1.原文連結：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210128004938-260410?chdtv
2.原文內容：
高通拓展Snapdragon Ride平台組合 擴大車用布局
高通技術公司宣布將擴展Snapdragon Ride平台組合。高通表示，全新安全等級系統單晶
片（SoC）是專為汽車安全完整性等級D級（ASIL-D）系統所設計，能為新車評價計劃（
NCAP）第一級的先進駕駛輔助系統（ADAS）和第二級的自動駕駛系統提供了使用單一系統
單晶片的彈性。
同時透過先進駕駛輔助系統的系統單晶片與人工智慧（AI）加速器的組合來提升效能，最
高可以支援自動駕駛系統至第四級。全新系列的系統單晶片加入Snapdragon Ride平台，
是針對先進駕駛輔助系統與自動駕駛運算系統所設計，且內容仍不斷增長的全面解決方案
組合。
該系列系統單晶片不僅能滿足汽車產業隨區域性電子/電氣（E/E）架構持續發展而日益增
長的複雜性及運算需求，還提供了一個相同屬性的解決方案作為高速運算、電腦視覺、人
工智慧和多重感測器處理的中樞，並符合最高等級的汽車安全標準—同時還透過客製化軟
體的部署來提供一致性功能，滿足不同區域或領域在運算、性能和安全上的需求。
該系列系統單晶片集成的高通車對雲（Car-to-Cloud）服務的軟性庫存單位（Soft SKU）
功能，為汽車製造商在升級車輛的功能與性能時提供了極大彈性，即使在車輛駛離經銷商
店之後也能夠藉由無線軟體更新技術（OTA）來升級，讓消費者在整個汽車的生命週期內
都能持續擁有最更新的升級和效能。
隨著最新系統單晶片的加入，Snapdragon Ride可支援一系列從安裝於汽車擋風玻璃上新
車評價計劃的先進駕駛輔助系統解決方案（第一級）、到有條件自動駕駛的主動式安全（
第二級/第二級+），再到全自動駕駛系統（第四級）的先進駕駛輔助系統/ 自動駕駛功能
。
Snapdragon Ride平台組合是由汽車行業最先進、可擴展且高度客製化的自動駕駛 系統單
晶片平台之一所組成，建立在5奈米製程技術之上，不僅支援汽車製造商和第一階供應商
開發更節能、更能散熱的設計，還為客製化解決方案提供更多選擇，同時也為下一代汽車
架構的演進指引方向。
Snapdragon Ride可提供不同等級的運算表現，包括以低於5瓦的功耗來為汽車安裝在擋風
玻璃上的先進駕駛輔助系統鏡頭提供每秒10兆次（TOPS）的運算表現，到為全自動駕駛解
決方案提供每秒超過700兆次（TOPS）以上的運算表現。自2020年推出以來，Snapdragon
Ride已經大獲全球汽車製造商和第一階供應商的青睞，並採用Snapdragon Ride開發下一
代車型。
Snapdragon Ride提供了一個開放式可編寫程式的設計架構，能讓汽車製造商和第一階供
應商根據其對於鏡頭感知、感測訊號整合、駕駛策略、自動停車和駕駛監控等方面的不同
需求客製。
為了加速先進的先進駕駛輔助系統／自動駕駛解決方案的部署，Snapdragon Ride採用多
款業界領先的軟體疊層，針對視覺感知、停車和駕駛監控持續拓展其軟體生態系。該系列
系統單晶片預計將為全球汽車製造商和第一階供應商提供選用基於Snapdragon Ride其中
一款或多款軟體疊層組合的機會。
3.心得/評論：
自駕車最重要的那顆SOC
未來霸主是蘇媽？老黃？還是高通呢？