航運股有一大部分原因都是韭菜在踩韭菜
大家都抱著衝一波30的期待衝到40
40的期待衝到50
衝破5日 / 10日 /20日 均線會回測很正常
就是有人握不住 跑了 但有賺錢就沒差
但 衝到灌破某0點（20/30/40這種）
又沒中實戶去撐
投資者信心或是停損的機制啟動就會開始砍
然後一路砍
接下來的往下掉接刀的 發現這麼大量應該有法人來接盤
跟著接 結果 盤後看 三大法人都賣超
然後隔天信心又不足 價砍又下跌 就一路信心崩潰下來 砍到現在這樣
握不住的他
放下也罷
你如果對他有信心
現在不都在20日均線附近
長期看好
為啥不入手呢？
※ 引述《GUCCI5566》之銘言
: 46T長榮15張的報到 應該沒人比我韭菜 乾
: 這檔真的被長榮玩死了 全部都砍在30幾
: 不過說真的 全部砍掉後我反而有豁然開朗的感覺
: 不用整天在想股票的事情
: 俗話說 從海運這一檔我徹底了解到
: 什麼技術面 基本面 營利獲利 這些都屁
: 不管做什麼 法人是神 他們說了算
: 他們想捧誰才是重點
: 今天買3張台積電 成本675T報到
: 跟著市場趨勢走就對了
: 希望這次不會被割
: 再被割 我就...
: 跟5樓去睡公園!!
: ※ 引述《a62248700 (找不到出口)》之銘言：
: : ※ 引述《ntupeap (打發上課時間不能沒有我)》之銘言
: : : 不是dr那種溢價炒作 或是新藥本夢比 套好幾年
: : : 實打實的證交所強制公布eps 實實在在的賺到流湯
: : : 導致陽明沒有踩好煞車進入處置20分盤 接下來就是火燒連環船
: : : 利多也還沒出盡 整個被主力狂倒猛倒
: : : 再加上拉積效應 所以我說航運三雄是不是生不逢時
: : 好奇請問一下，我目前手上握有39T的長榮10
: : 張跟628T台積一張，目前長榮虧損七萬台積賺
: : 了四萬，再想要不要把其他各股跟長榮停損再
: : 買一張GG，可是七萬停損感覺進場台積要拉
: : 到750才有機會打平也有困難，目前還在猶豫
: : 中。
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