這個之前我就講過了，未來大陸電動車三傻如果全都採用NVIDIA 方案，
那 NVIDIA 會賺到流油。
很多人以為 Tesla FSD 是現階段自動駕駛最強的solution，其實以中國大陸
市場和當地路況來說，最厲害的是即將發表的小鵬 Xpilot 3.0。
小鵬 > Tesla 的主要原因有三:
1. 高精度高德地圖 (Tesla m3 : Baidu map)
2. 較多的鏡頭/傳感器 (以 P7 為例: 毫米波雷達x5，鏡頭x 13， Tesla m3: 雷達x1
鏡頭x8)
3. 在地投入軟體團隊建立自駕模型/軟體
4. 今年小鵬的電動車會開始搭載光達(LiDAR)，自駕的可靠度會更加提升。
網路上已經有 Tesla NoA vs. NIO NOP vs. Xpeng NGP 的影片，
有興趣可以去瞧瞧。
來說說 NVIDIA 在自駕這塊可以多賺? 首先 Tesla FSD 已經漲到 1萬鎂，
小鵬 Xpilot 3.0 購車時一次買斷是 2萬RMB，也就是自動駕駛軟體和硬體
售價至少介於約 9萬 ~ 28 萬台幣。其中我猜小鵬為了搶市至佔，應該是自行
吸收了一些成本，估計一台車採用 NVDIA 方案，NV 至少可以賺 $1000~$2000，
2020 年全球 Tesla 賣了近 50 萬台電動車，假設市佔率2成好了，反推全球銷量
就是250萬臺。隨便估今年全球電動車市場成長60%，整個規模就是 400萬台，
其中假設 NVIDIA 自駕市佔率20%，就有80萬台，一台對營收貢獻1800鎂好了，
整個就是 800,000 x 1,800 = 1,440,000,000 = 1.44B
還沒算進去傳統汽油車用的車載和半自動駕部份喔，算一算今年車用部份
挑戰 2B 也許不是問題，就看搶下多少市場。
另外我覺得 NIO 這邊動作還是慢了一點，整個自駕進程大概比Xpeng 慢了約一年..
對市佔會產生多大影響，值得評估。
營虧自負，困罷鼠錢~~
※ 引述《peter080808 (peter)》之銘言：
: NVIDIA助拳 蔚來汽車蓄勢挑戰特斯拉
: 1.原文連結：
: https://www.storm.mg/article/3379370
: 2.原文內容：
: NVIDIA (輝達) 與中國高階智慧電動車市場的先驅蔚來汽車 (NIO) 宣布，蔚來汽車選擇
: NVIDIA DRIVE Orin™ 系統單晶片 (SoC)，為其新一代電動汽車提供先進的自動駕駛能
: 力。
: 蔚來汽車正努力讓消費者廣泛採用智慧且高效能的電動汽車。在該公司的年度盛會 NIO
: Day 上揭露其搭載 NVIDIA DRIVE Orin 的超級電腦「Adam」，它將首次出現在 ET7 轎車
: 中，並將於 2022 年在中國上市，蓄勢挑戰特斯拉。
: NVIDIA 創辦人暨執行長黃仁勳表示：「自動化和電動化是改變汽車產業的關鍵力量。我
: 們很高興能與引領新能源汽車革命的領導者蔚來汽車合作，運用人工智慧的力量創造未來
: 軟體定義的電動車隊。」
: 蔚來汽車創辦人、董事長暨執行長李斌表示：「蔚來汽車與 NVIDIA 的合作將加速智慧車
: 輛在自動駕駛的發展。蔚來汽車內部開發的自動駕駛演算法將運行於四個 NVIDIA Orin
: 處理器上，為汽車提供前所未見、超過 1,000 TOPS 的運算能力。」
: Adam 代表著蔚來汽車的一項重大成就，能夠安全、可靠地將汽車智慧和自動駕駛推向市
: 場。借助集中化、軟體定義的運算架構，蔚來汽車的下一代電動車 (如ET7轎車) 將具有
: 最新的人工智慧功能，且可永久在銷售點持續升級。
: NVIDIA Orin 是全球最高效能的自動車和機器人處理器。這款可擴展的超級電腦系統單晶
: 片產品系列能提供前所未有的每秒 254 兆次運算 (TOPS)，亦可用於入門級 ADAS/
: Level 2 (10 TOPS/ 5瓦特)。蔚來汽車的每一輛電動車都將配備四個高效能的 Orin SoC
: ，以實現引領業界且超過 1,000 TOPS的效能，提供安全自動運行所需的冗餘和多樣性。
: （相關報導：台中房市最熱區出爐！北屯超車7期，國泰、精銳、雙橡園10多家建商搶進
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: 作為蔚來汽車首款配備 Orin 的電動汽車，旗艦款 ET7 是一款高效能汽車，可在 3.9 秒
: 內從零加速到時速 100 公里，它也配備新的 150kw 電池以擴展里程範圍。
: 3.心得/評論：
: NVIDIA+NIO算是一拍即合吧
: NIO取得自動駕駛技術
: NVIDIA打入電動車市場
: 請問大家NVIDIA+NIO這個組合有搞頭嗎?
: 電動車時代的大結盟已經開始
: NVIDIA+NIO 傳聞蘋果+現代
: 台灣鴻海的結盟對象會是誰呢?