[新聞] 鴻海研究院將支持鴻海下一個三到七年後的

作者: zxcvxx (zxcvxx)   2021-01-06 14:05:26
鴻海研究院將支持鴻海下一個三到七年後的成長戰略
1.原文連結:
http://bit.ly/3nmN6e6
2.原文內容:
鴻海研究院於2021年1月4日舉行揭牌儀式,郭台銘致詞表示,台灣不能只有一個台積電,
護國神山應該多幾座。希望鴻海的未來,不僅是專於製造的鴻海,還要投入更多研發及培
養人才,導入很多科技應用,像是自動駕駛,雲端計算。
鴻海研究院研究成果將支持鴻海下一個三到七年後的成長戰略
鴻海研究院位於台北市鴻海內湖大樓,包含人工智慧研究所、半導體研究所、新世代通訊
研究所、資通安全研究所、量子計算研究所。鴻海集團董事長暨鴻海研究院院長劉揚偉、
鴻海研究院執行長將由李維斌博士擔任,同時兼任資通安全研究所所長,量子計算研究所
所長由謝明修博士擔任,人工智慧研究所所長則由栗永徽博士擔任。研究成果將支持鴻海
下一個三到七年後的成長戰略
鴻海研究院作為鴻海科技集團未來前瞻核心技術研發單位,希望透過資源持續的投入,加
速技術發展與聚焦未來發展3大關鍵技術,如電動車、數位健康、機械人。
未來電動車結合資通訊產業,如同手機一樣,由一家公司做好軟硬整合,變成一個平台,
讓其他廠商在此平台上發揮創意。鴻海正在往下一代組裝業發展。劉揚偉暗指鴻海MIH平
台與Apple Car意味相當濃厚。
至於鴻海研究院一年的經費?實驗室(Lab)一定要世界一流,沒有預算,需要就花,至
於人員不會無限制擴大。鴻海研究院的規模約在200人左右,其中來自集團內部的人才約
占25%左右,不要超過一半,預期將有50%至75%的研究院人才將來自外界,新血才會有新
的想法,包括外來的國際人才。
劉揚偉:研究院是提升鴻海毛利率關鍵
劉揚偉表示,鴻海研究院與鴻海集團事業單位,最大的差別就是如何創造價值,創造別人
沒有,而你有的價值就很高,像是護國神山的利潤可以達到50%以上。所以,鴻海未來毛
利率的提升,將與鴻海研究院有很大的關係。
鴻海布局半導體
針對鴻海競標馬來西亞Silterra Malaysia 8吋晶圓廠的競標,外傳鴻海出價8,750萬美元
(約合新台幣24億元),擬吃下對方70%的股份,劉揚偉:已經接近最後階段,現在很難
講,但現在8吋厰就好像拿了一個寶。還有,中國青島半導體高階封測計畫,外傳廠房進
度已於日前封頂,預訂2021年投產,2025年達到全產。半導體是投入EV產業不可或缺的一
環,鴻海在半導體對於小IC異質封裝是努力的方向,SMT已經走到盡頭,透過異質封裝整
合在一個晶片,是許多下世代產品不可或缺的能力。
他強調,半導體是ICT產業不可或缺一環,半導體不是只有5奈米、3奈米,還有其他需求
,鴻海的重點是其他需求,例如電源IC,小控制器,結合軟體與硬體,就像手機產業的成
功,都是一家整合。未來電動車(EV)也是一家公司做軟硬整合,開放平台提供給客戶需
求,是未來方向。
事實上,鴻海集團在半導體的布局已有初步的根基,除了3D 封裝外,也切入面板級封裝
(PLP)、深耕系統級封裝(SiP);至於晶片設計部分,則已深耕8K電視系統單晶片(
SoC)整合。至於,即將投產的青島高階半導體封測廠則會聚焦在小晶片應用上,包括電
源晶片、面板驅動晶片、小型控制晶片、影像相關晶片等,都會是重點。因為「SMT(表
面黏著技術)的製程已經走到了盡頭」,未來的異質封裝將成為趨勢,而這會是未來資通
訊(ICT)、車用平台不可或缺的能力。
鴻海MIH電動車軟硬體和關鍵零組件平台 加速電動車市場拓展
鴻海MIH電動車軟硬體和關鍵零組件平台生態系逾200家廠商響應加入,採取開放共享,希
望成為電動車界的安卓系統。首款開發者工具平台「EV Kit」將於2021年1月發佈,將提
供MIH聯盟系統開發者線控驅動(Drive-by-wire)車端平台,開放車端通訊資訊(CAN通
訊協議)讓開發者可在自動駕駛、智慧座艙與動力系統上進行開發。
最近,鴻海旗下富士康科技集團與中國大陸新創業者拜騰、南京經濟技術開發區簽署戰略
合作框架協定,合力加速推動拜騰首款車型M-Byte的量產製造。同時,鴻海否認規畫對拜
騰投資約2億美元(約新台幣57.02億元)。據了解,雙方此次簽署的合作協議範圍僅限於
業務合作,截至目前為止並無直接投資關係。
根據雙方簽署協定,鴻海集團將提供先進製造技術、營運管理經驗和產業鏈資源,應用在
拜騰原有車廠的營運管理。而此合作案亦能帶動集團電動車零組件事業發展,再次證明鴻
海多年來在資通訊產業的先進生產製造與供應鏈管理的經驗,可在電動車產業中施展。
目前,鴻海與電動車廠的合作,2020年初,宣布與飛雅特克萊斯勒公司籌組合資公司,一
起開發和製造電動汽車,同時經營車聯網業務。另外,2018年中國大陸電動車新創小鵬汽
車,獲得人民幣22億元(約新台幣101億元)B輪融資,其中之一的投資者也包含富士康。
3.心得/評論:
鴻海研究院正式揭牌,將投入電動車、半導體、自動駕駛等技術的研發,建立鴻海未來的
戰略路線。

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