※ 引述《TOMMY75410 (禿米)》之銘言：
: 這邊再來討論一下陽明
: 目前聽到的大概是一個月最多最好2個月，子公司:好好,鴻明駿明應該也是，幫QQ
陽明的法說要是我 我一定直接問 光明到底還行不行啊? 下一棒可是散裝耶~
至於什麼其他的明都跟家明的味道一樣啦 沒三小路用啦~
至於年終發多少我也不知道 這家公司還是 不期不待不受傷害
: 然後12月營收出來要是跟11月差不多，那大概就要開始整理了
: 雖然運價報價一直高檔，但是陽明的船現在都進不了港，貨要下去錢才入帳
: 有貨的人可以自己用app查查，我朋友一個越南櫃子預計12/31到khh，現在延到1/12
: 所以我是很懷疑陽明長榮，尤其陽明12月營收會多11月多少
: 運價已經漲的差不多了，大陸出口美國線從9月被水利局控管到1/1漲1000
航運公司的營收認列 麻煩爬舊文 舊文裡面一堆老賢拜 技術含量夠
至於為啥你會有貨下去才能入帳的的想法 我只能說這不是吳柏毅
還有一點也請爬舊文 國際航線水路長 一定會有大小月之分
(對外講是這樣講 我個人覺得應該沒有這麼簡單就是這樣啦!今年過完了 分行要上場了!)
: 這段時間缺櫃調度櫃子的成本全靠附加費
之前不就有人吵過附加費? 附加費就是運費的衍生嘛...
你一定要有運價指數在前面拉 你這個附加費才有辦法轉移過去阿!
現在不就是大家給官方面子 上有政策下有對策 不漲運價大家開心
反正再額外巧立名目加個其他阿沙布魯的費用去撐就好啦~
所以你不能單用"徵收附加費"這點當做另一個利基去看 這觀念就完全錯誤了!
順便再提一下 有的附加費就真的是不加會賠錢的 像前陣子的低硫燃料附加
這個要解釋清楚 不然有人會以為附加費用是可以額外再加 一直加一直爽 安捏母湯.
: 陽明美國線5月簽的長約又占就5成以上，陽明又是半官僚，不太相信會有什麼跟廠商討價
: 還價的作為
現在是賣方市場策略聯盟的威力就出來了 大家一起喬 你想賣便宜一點還不行
因為前一個DECADE大家瘋狂軍備競賽 你大我 我就大回去 反正一定有人老爸是兔子
然後呢? HANJIN直接不演倒給你看 麻六甲那邊也倒一家
(好像是徐若瑄他老公的公司 名字我忘記了 但也不是什麼多重要的喀小)
各家相愛相殺幾年之後 才事後越想越不對勁 安咩ㄟ害
挪威海盜就說那我就不造大船了 我們一起搞一個聯盟賽事 大家不要隨便掀桌
於是現階段就沒有以往的"挖靠 林董有槍阿!" TABLE上面大家都和樂融融不傷氣氛
這也是為啥運費現在漲得真他媽的沒有盡頭
但是又有誰能看得到海的盡頭嗎? 不可能嘛~
: 亞洲線又被萬海壓著打，萬海東南亞船都直接進港，陽明在外面排隊下錨
: 目前看起來就利多出儘
萬海你不用理他 他自己會自立自強 他沒有聯盟系統 整個就是OUTCAST
有點像是幾年前綠血人的老皮 專門打爛仗
總是會在一個很奇怪的時候威一下嘎一下 然後又在一個很不知所以然的時候烙賽
即便如此他依舊可以憑一己之力對抗老輸的無限加空 嘎到老師牙齒痛
都有人開玩笑一人出一點送個匾額過去給老師 大概是"惠我良多"這一類的
不過我個人比較是傾向"杏壇佳話"這一句啦! 如果可以還麻煩大家可以集思廣益一下.
: 最後強調，報價歸報價
: 12月營收出來馬上知道誰沒穿褲子
這種時候不要開玩笑 摸魚總會摸到大白鯊
霸王級寒流都來了 沒紙箱就已經很慘了 還沒褲子穿 我是連想都不敢想啦!
不過無限加空我個人是相信有這種血祭限界啦
自從我看到這個報導之後 https://reurl.cc/j5b44m