1.原文連結：
https://udn.com/news/story/7238/5129147
2.原文內容：
傳產年終獎金 五產業好威
新冠疫情翻轉產業營運，年關將屆，其營運成果也將反映在「獎金」上，非電子、金融領
域的傳統產業中，以海運、造紙、防疫、汽車、自行車等五大產業表現相對亮眼，其中，
海運年終獎金上看十個月，汽車部分企業「年終加分紅獎金」甚至超過一年的高水準。
汽車產業中，和泰車（2207）年終獎金固定三個月，紅利則視獲利狀況調整，去年是九個
月，而今年獲利優於去年，推估紅利將更好，換言之，今年整體獎金水準可能超過一年。
至於裕隆與汎德等，目前情況仍未明。
全球大缺櫃推升運價狂飆，長榮、陽明及萬海獲利可期，而年終獎金也不會太差，據了解
，長榮集團今年年終獎金有人可能領到十個月，其中，海運最有機會，當然依績效不同，
有人則可能只有一個月。另，陽明因今年剛擺脫虧損，年終獎金仍維持一到兩個月，萬海
農曆年前才會公布。
造紙方面，正隆、永豐餘、榮成今年以來受到工紙漲價激勵，營運相對正面。正隆就表示
，依照營運績效發放年終獎金，今年每人可領140天，約4.7個月，較去年的每人領108天
還要增加三成。正隆說，主要是體恤員工在今年疫情下的辛苦，這也是正隆近年最高年終
獎金。至於永豐餘、榮成將在近期公布。
另外，口罩國家隊之一的敏成，其母公司盛弘董事長楊弘仁說，今年敏成將發放四個月的
年終獎金，堪稱是有史以來最高的一年。楊弘仁表示，集團當中以敏成比較特別，其他公
司約發放1.2個月年終，較同業略多一些。南六整體而言則是兩個月起跳。
在自行車方面，今年因市場大好，營運表現也跟著好，巨大今年提前宣布，會加發一個月
的年終獎金，去年是一個月，今年就是兩個月。至於員工紅利，則要等獲利結算。美利達
平均兩個月（60天）起跳，若業績好時，董事長可能會加碼，其幅度上看20%。
營建部分，今年房市熱，外界預期營建業的年終獎金可觀。興富發表示，年終依條件不同
，維持在零到兩個月，但每半年會再發放一次績效獎金。其他業者相對低調，保密到家。
特別的是鋼鐵，今年鋼鐵產業先枯後榮，尤其是下半年才漸入佳境，第4季大爆發，因此
年終獎金略顯保守。目前只知中鋼維持一個月基本盤，其餘燁輝、燁聯、燁興、盛餘、豐
興、海光以及榮剛等重點鋼廠，都說尚未決定。
（記者黃淑惠、邱馨儀、林政鋒、黃阡阡、嚴雅芳、陳書璿）
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3.心得/評論：
海運 造紙 防疫 汽車 自行車 鋼鐵 營建
只摸到造紙 防疫 鋼鐵 營建 賺到真的是感恩~
今年這一波台股從 8523 點 漲到14500 漲了快6000點
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