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2020-12-25 02:29經濟日報 記者廖賢龍／台北報導
中鋼
鋼鐵與航運股近期漲多後，出現回檔整理，法人仍相當看好龍頭指標的中鋼（2002）與長
榮（2603）後市表現，主要是漲價題材帶來的獲利成長，權證發行商說，可挑偏價外相關
認購權證。
中鋼11月合併營收299億元，為15個月來的新高；11月稅前盈餘23.5億元，是2018年11月
稅前盈餘27.7億元以來的最高獲利。累計前11個月累計營收2,841億元、年減16%；累計前
11個月稅前盈餘2.1億元，年減98%。
中鋼開出明年1月及第1季盤價，各類鋼品大漲1,200元至1,500元、平均漲幅6.1%，為三年
半來最大漲勢；明年1月中旬將再開月盤，預估再調漲盤價機率高。
中鋼加中龍全部六座高爐已全線生產，原定明年1月歲修的小鋼胚廠將延後到第3季，將使
產能大增正好供應2月農曆年後開始的旺季需求。目前美國熱軋上看每公噸1,000美元，歐
洲突破700美元，東南亞、大陸與台灣市場目前每公噸仍在700美元以下，具補漲空間。
法人說，長榮今年5月1日美國線長約（一年一約）簽訂時，遇到新冠肺炎疫情，價格不好
，每FEU僅1,000多美元 ；今年12月10日美國線現貨運價美西線3,947美元/FEU ， 美東線
4,700美元/ FEU ；長約跟現貨出現非常大的價差。
因此，明年重新簽訂時，可望大幅度上漲，美國線長約運價調漲空間很大，將成為未來獲
利成長主要的動力。
此外，近期的疫情再度肆虐，運費變化受到關注，未來如疫情舒緩且需求再度大增後，運
費調漲勢必又成為熱門話題。
看好相關個股後市的投資人，建議利用稍價外，但有效天期在四個月以上的長天期商品，
介入行情。
3.心得/評論：
中鋼開出明年1月及第1季盤價，各類鋼品大漲1,200元至1,500元、平均漲幅6.1%，為三年
半來最大漲勢；法人仍相當看好龍頭指標的中鋼（2002）與長榮（2603）後市表現