1.原文連結：
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https://technews.tw/2020/12/22/apple-car-bring-up-lidar-velodyne-share-price/
2.原文內容：
Apple Car 帶旺 LiDAR！Velodyne、Luminar 股價飆 20%
作者 MoneyDJ | 發布日期 2020 年 12 月 22 日 10:50 |
分類 Apple , 汽車科技 , 證券
路透社 21 日報導，蘋果計劃最快 2024 年推出消費級市場的自有品牌電動車「Apple
Car」。消息傳出後，電動車自駕技術的光學雷達掃描儀（LiDAR Scanner）供應商
Velodyne 和 Luminar 當天股價狂飆逾 20%，明顯受惠蘋果 Apple Car 供應鏈商機帶動
。
21 日 Velodyne 股價飆漲 22.97% 收 24.68 美元；Luminar 股價跳漲 27.26% 收
35.15 美元。
據路透社獨家報導，知情人士告訴路透社，蘋果正在積極發展自駕車技術，並計劃 2024
年生產推出定位消費級市場的電動車，同時搭載自主研發的革命性電池技術。
報導指出，蘋果 Apple Car 將配備多個光學雷達掃描儀。知情人士稱，部分光達掃描儀
可能來自蘋果內部開發的光學雷達部門。今年上市的 iPhone 12 Pro 和 iPad Pro 機型
均配有光學雷達掃描儀。
不過報導並未點名蘋果 Apple Car 光學雷達掃描儀的潛在供應商。
CNBC 報導，光學雷達掃描儀為自駕車的關鍵技術，可在自駕車周圍發出脈衝雷射，偵測
車身與附近物體（如其他汽車或行人）的距離，以避免碰撞。目前包括 Alphabet 旗下自
駕車公司 Waymo 和通用（GM）的自駕車子公司 Cruise，都在自駕系統採用光學雷達掃描
儀。
今年 9 月，Velodyne 以特殊目的併購公司（SPAC）為名義借殼上市，2019 年營收
1.014 億美元、淨損 6,720 萬美元。據 11 月公佈的上市後首份財報，2020 年第三季共
售出 2,235 個光學雷達掃描儀，平均售價為 5,600 美元。
Luminar 12 月初亦透過 SPAC 借殼上市，2019 年營收為 1,260 萬美元，虧損 9,470 萬
美元，估計 2020 年營收將達 1,500 萬美元，虧損降至 7,200 萬美元。自 12 月 3 日
公開上市以來，Luminar 股價已飆升 50% 以上。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
今天佳凌漲停板，看了一下新聞只有昨天提到的
蘋果電動車提前發表，佳凌為Velodyne最大鏡頭供應商，盤中走高
不過昨天不過昨天VLDR似乎開高走低平，收27，讓3字頭進場的投資人吹風
https://i.imgur.com/AGWTgMS.png
講到Velodyne的lidar就不得不想到E.Musk曾經說出唾棄Lidar技術的話
威盛網站有整理過：(裡面有針對Lidar的優劣分析)
https://reurl.cc/pyOm08
伊隆·馬斯克毫不掩飾其對光達的蔑視。身為特斯拉的CEO，馬斯克最廣為人知的無疑是
自駕車的精神領袖，然而他卻時常貶低其對手視為關鍵工具的技術。在2019特斯拉自駕日
上，馬斯克詳細說明了特斯拉汽車皆未配備光達的原因，他提到：「光達是徒勞無功的，
仰賴光達的人注定失敗！」
我看過其他的視頻Liadr一顆可能需要1000美元，一台汽車不知道要幾顆
TSLA是想要做出人人開得起的電動車，進而推廣自動駕駛的出租車
而AAPL目前新聞2024年才要推出相關車業，老實說我覺得不是很容易
觀點如下：
1.目前TSLA領先中，大陸不論BYD/NIO/小鵬/理想汽車(油電)，也都在布局
2024年或許太晚了。
2.等到2024年TSLA AI可能已經強大到無法想像。無人工廠，高續航力電池
或許皆已經成熟。
3.手機/電腦產業跨足汽車業的轉型是否無痛接軌？
目前雖說大陸也自動駕駛是走Lidar這條路，而跟馬斯克的攝影機與雷達+AI比較
或許現在不知道誰會勝出，不過TSLA這段期間中會有更多車主及更多的AI date
bye the way google自動駕駛之前發生人身世故，目前計畫暫緩。
電動車+自動駕駛這塊餅要到商業量產，新投入的玩家看起來有很長一段路要走！