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2.原文內容：
從中國鹽田區航向加州長堤港(Port of Long Beach)的貨櫃船「ONE Apus」，11月30日因
惡劣天候發生史上最嚴重的貨櫃墜海意外。最新消息顯示，其中64個墜海的貨櫃運送危險
物品，包括電池、煙火等。
FreightWaves、Seatrade Maritime、GCaptain報導，Apus船主Chidori Ship Holding以
及船舶管理公司NYK Shipmanagement發表聲明指出，11月30日晚間11時15分左右，共有1,
816個20呎標準貨櫃意外墜海。在64個裝載危險物品的墜海貨櫃中，54個裝的是煙火，8個
裝電池，其餘2個裝液態酒精。
Chidori及NYK Shipmanagement正在配合美國海岸防衛隊的檀香山聯合救援中心進行打撈
，但截至目前為止並未看到任何墜海貨櫃。發生意外後，Apus隨即折返亞洲，預估會在美
東時間7日晚間10點左右抵達日本神戶港(Port of Kobe)。目前不清楚墜海的貨物究竟是
誰所有。
FreightWaves海洋市場專家Henry Byers表示，過去30天利用日本海洋網聯船務(Ocean Ne
twork Express，ONE)的Far East Pacific 2 (FP2)航線運輸任務，運送貨物到長堤港的
主要進口商分別為Flexport International、MOL Consolidation、Topocean Consolidat
ion、UPS Ocean Freight Services、DHL Global Forwarding、Kuehne + Nagel以及C.H.
Robinson。
其他13家業者則分別是Hecny Transportation、Rimports、Daniel M. Friedman & Assoc
iates、Apex Maritime、Hankook Tire America、Yusen Logistics、Ameziel、BDP Tran
sport、Kintetsu World Express、Penguin Random House、Expeditors International
、Harman International Industries以及R.T. Express International。
本次損失的貨櫃量非比尋常。根據世界海運理事會(World Shipping Council)7月發布的
資料，2008-2019年期間，每年墜海的貨櫃數量平均只有1,382個。2019年期間，航運業總
共運送了2.26億個貨櫃，內裝的貨物總值達到4兆美元。
3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
One apus跟台灣的航運業者不知道有沒有結盟關係
不過航運這麼噴，就算有關係也是越爛越噴？