【減碳大轉彎！「台灣2035年禁售燃油機車」政策急煞車】
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TVBS News / 記者 劉俐均
節能減碳是世界趨勢，但原本行政院拍板，「2035年禁售燃油機車」政策，不到一年，卻
因為產業壓力下喊卡，政策大轉彎，甚至訂下「油電併行」同樣補助七期燃油車，讓不少
環保團體憂心，這樣恐怕不僅減碳成效不彰，還是走回頭路。
一輛輛機車就像是瀑布一樣傾瀉而下，這是台灣特有街道奇景，在各個馬路、
巷弄內都可以看到機車族穿梭身影，但燃油機車占比高，其實也嚴重影響到空氣品質。
陽明醫院胸腔重症醫師蘇一峰：「台灣空氣汙染的頭號敵人、頭號戰犯最多的
占三分之一的，其實是什麼是移動汙染，講的就是我們這個交通工具的汙染源。
台灣有很多不抽菸的族群，卻得到肺部疾病，不論是氣喘、肺阻塞，甚至肺癌。」
空氣汙染不只存在工業區，而是隨處可見，尤其移動汙染源正是PM2.5的主要貢獻來源，
排放的廢棄對人體恐怕也會造成嚴重傷害。
記者劉俐均：「在行政院定調油電併行政策之下，環保署又祭出七期油車換購補助，
各縣市的環保局也紛紛加碼，不過這樣政策一出，也讓學者以及環保團體擔心，
對空汙以及環境排碳的影響是走回頭路。」
台灣環境保護聯盟會長劉志堅：「在汙染方面，油車還是很汙染，電動機車好很多，
油車還是排比較多的二氧化碳。」