以前工作關係有機會接觸到台灣兩大航空的票務
現在大家都知道所有航空公司會崩
但細分的話可以看出更多東西
1. 團客:
票賣旅行社, 淡季旅行社衝量, 旺季一樣要給票
只是這時候會看你旅行社大小來分配票量
當你淡季提供航空公司越多量的時候旺季當然會照顧你
這也是淡季為何1萬出頭可以玩九州五天, 雖然行程很水就是了
舉日本來說: 櫻花季, 楓葉季, 點燈, 黑部力山, 滑雪之類的
2. 商務客
商務客人其實是航空公司賺錢的主要來源
原因在於商務客不會因為前一天或後一天比較便宜
而改變拜訪行程, 主要都會以客人時間調整
出差不像旅遊有淡旺季, 可能行業別有
如果出差卡到旅遊旺季, 你就得吞了高價機票了
以我在海外安排出差來說:
行程排好, 基本上機票就是以客人行程
或好航班為主, 中國出差還有一堆內陸段要飛
出差一次光在航空上就花快6~10萬, 一次可能大陣仗就去好幾位
公司一趟可能就要花20~30萬不等在機票上
就知道這是一件多嚇人的是, 還不包括長途歐美....
3. 散客
散客目前是目前旅遊趨勢, 年輕人會選廉航居多
中老年因為有一定的經濟實力, 會挑非廉航(國內兩大)
但不管年輕人還是中老人前一天或後一天會影響選擇
如果有便宜可以選大家還是會搭配預算來調整行程
結論:
台灣防疫好棒棒全世界驕傲, 但也因為如此大家一想到入境要隔離14天
所有商務旅客全嚇跑, 不要說台灣, 目前全世界也是在經濟和疫情中做抉擇
商務客目前公司都禁止出差到7.8月, 看疫情再延長
估計今年商務客會雪崩, 做商務客的飯店, 餐廳, 還有酒吧, 酒店, KTV
同樣雪崩, 希望疫情趨緩...我個人好想快點恢復出差, 固定地點快悶壞了QQ