※ 引述《Gjoy (鬼接TU\)》之銘言：
: ※ 引述《hong888 (自自冉冉 崩崩潰潰)》之銘言：
簡單說拉 假設年底緩和了 確診案例各國每天幾百例而已
給你一張免費羅馬或紐約來回機票 讓你去玩 有誰敢去?
說會的我看八成是嘴砲 不然就是窮人 有點錢去歐美玩的
不會拿生命開玩笑 就算機率只有萬分之一
而航空業是個固定成本很高的產業 就算不飛 一堆開支一樣要付
飛機擺在地上就會折舊 租機租金 停機費 維修 人員薪水 模擬機一樣在跑
這種情況要多久? 最少一兩年都是重傷狀態 好一點後年可以恢復七八成
這些都只考慮疫情的影響 還沒算經濟崩潰的狀況...可以參考2008年
要空的可以考慮美國航空公司 但不建議空華航長榮
首先 華人很會做生意的 客機不飛 就拿來載貨
現在一堆只載貨的飛機掛客機的code 貨運價格聽說翻3-5倍 飛一趟抵三趟
華航剛好又是貨機大戶...最近還降薪又可以撐一段時間
至於長榮 背後有海運集團支持 先立於不敗之地
而且私人公司手段靈活很多 聽說還把飛機跟機組一起外租給大戶
油錢 我就不說了 飛機上礦泉水還比較貴
加上台灣地處孤懸海島 政府肯定會全力救航空產業
綜上 不建議空這兩支 但被套住的 解套就可以賣了 幾年內不會見高點
: 難怪會有一張散戶圖這麼有名
: : 在美國，搭飛機根本就是剛性需求，
: : 現在不買
: : 等恢復正常航班時，股價大概漲1倍了你再來追吧
: 幹真假 ..
: 我等尾巴有10個0的那個人出來講能買
: 我再買好了
: 美國人不搭飛機 不會搭灰狗巴士嗎？
: 股市的邏輯是什麼
: 就是買會漲的 不是買便宜的
: 還不如買....TESLA