之前跟業內的聊
政府不可能讓裕隆倒
因為裕隆養活許多家庭
一倒 那失業率就很難看
但我倒是有個疑問
裕隆倒了
汽車市場上的需求還不是在
會因為裕隆倒了 而汽車市場就萎縮嗎？
有人會非裕隆(組裝)的車不買嗎？
然後裕隆的員工難道不會轉去和泰工作？
還是說和泰是汽車界的空手道大師兄
我們菁英中心只收菁英 絕對不收...
※ 引述《mOoOm ( Simon)》之銘言：
: 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年
: SEN 政治中心／陳又瑞報導
: 為了保護國產汽車工業的競爭力，我國對於進口汽車課以高額稅金，卻反讓許多民眾為此
: 詬病，同時這也可能成為未來加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）的阻力。民進黨
: 立委高嘉瑜今（27）日在立法院質詢時指出，近年來國產車市占率年年下滑，且幾乎所有
: 一級首長開的都是進口車，沒想到經濟部長沈榮津卻回應，希望本土業者能努力，讓高嘉
: 瑜怒批：「這句話聽了50年了！」盼經濟部能夠檢討稅金保護國產車業的必要。
: 高嘉瑜今日質詢時，指出全部一級部會首長開的都是進口車，只有教育部長潘文忠名下登
: 記的汽車是裕隆。高嘉瑜質疑，若連政府官員都帶頭開進口車，要國人開國產車顯然不符
: 實際情形，特別近年來國產車的數量年年下滑，市占率跟進口車逼近，裕隆近5年來外銷
: 數量更是0。
: 高嘉瑜指出，2000CC以上進口車要課60.4的高額稅金，價格破300萬要再課以10%奢侈稅，
: 相關保護性規定不合理，而國人仍寧願選擇購買進口車；沒想到沈榮欽對此卻回應，進口
: 車性價比高，盼本土業者能夠再努力。
: 對此，高嘉瑜怒批：「這句話聽了50年了！」質疑政府保護裕隆至今50年，但國產汽車工
: 業卻遲遲未見起色，希望政府能夠檢討用稅金保護本土車業是否有其必要，未來台灣加入
: CPTPP時，讓國人能夠購買低關稅進口車，同時也能使台灣汽車市場多元競爭、加強本土
: 車業競爭力。
: http://0rz.tw/MVmyr
: 心得/評論：
: 接下來要降稅?還是有其他計劃呢?裕隆有重大消息會不會跟這個有關