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中國是全球最大汽車市場，而新型冠狀病毒疫情最初爆發地的武漢，又是中國汽車製造業重鎮。標普全球評級(S&P Global Ratings)發佈研究報告指出，全球汽車業將難逃重挫命運，其中以德國福斯汽車(VW)面臨的風險最高。
CNN等外媒記述，隨著疫情越演越烈，中國汽車銷量預計將進一步下滑，而疫情導致工廠及企業被迫停工，將連帶令全球汽車供應鏈出現混亂。
根據標普全球評級發表的最新研究報告，由於工廠延長農曆春節停工時間，中國2020年第一季汽車產量預估將削減約15%，使中國車市更難擺脫衰退。目前包括通用汽車、日產、雷諾、本田和寶獅雪鐵龍集團等主要車商，都在武漢設有大型組裝廠，自1月下旬以來一直處於停工狀態。。
標普全球評級指出，湖北省汽車產量約佔中國汽車總產量的9%。寶獅雪鐵龍集團日前向CNN表示，該公司決定暫時關閉位於武漢的工廠，至少到2月14日。
標普全球評級認為，福斯汽車是對這波疫情曝險程度最大的車商，原因是福斯在中國共設有24座汽車及零件組裝廠，佔其整體產量高達四成。不過，福斯5日表示，其供應鏈有望在重啟量產前及時恢復產能，原先規劃的交車計畫將照常進行。
中國武漢肺炎確診病例數持續增加。據中國國家衛生健康委員會衛生應急辦公室統計，截至2月6日午夜24時，中國境內確診病例已達31,161例、累計死亡病例636例。
特斯拉全球副總裁陶琳4日在個人微博上表示，由於新型冠狀病毒肺炎疫情嚴峻，原定春節後2月初的交車計畫將會暫緩，疫情好轉後會盡力補上交車進度。受此消息影響，5日特斯拉股價大跌17.18%，創該公司史上第二高的單日跌幅，僅次於2012年1月13日的19.33%。
據中國汽車工業協會(CAAM)1月13日公佈，2019年中國整體汽車銷量降至2,580萬輛，較2018年大減8.2%，預料2020年將進一步縮減，出現銷量連3年衰退的窘境。
3.心得/評論：
看來有點準，剛剛看今日類股總覽，好像汽車跟光電跌得最兇。
封城被隔離等，汽車銷量使用率低，這可以理解。
那光電下跌的原因，是不是意味著 看不見明天的太陽 ...啊啊啊~