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作者: yamatobar (747-8I) 看板: car
標題: [新聞] 震撼！裕隆集團副執行長陳國榮 請辭華創及納智捷董座
時間: Thu Sep 12 19:23:42 2019
原文連結：
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190912/1632413/
原文內容：
震撼！裕隆集團副執行長陳國榮 請辭華創及納智捷董座
裕隆（2201）集團自有品牌納智捷（LUXGEN）表現不如預期，具品牌研發大腦地位的華創
車電將進行辦公室大規模遷移，同時推出優離優退方案，根據《蘋果新聞網》掌握資訊，
華創董事長陳國榮及總經理李俊忠為表負責，也於日前提出辭呈。
陳國榮身為集團5人決策委員會成員，據了解，除請辭華創董事長，亦同步辭去納智捷董
事長職務。
而在消息傳出後不久，裕隆於今日下班前也發出組織及人事調整共5點公告，公告內容除
宣布納智捷董事長一職將由原來的陳國榮，改為裕隆現任總經理姚振祥兼任；也同步公告
李俊忠辭任後，將改由副總黃振宏暫代原職務，至於陳國榮雖也請辭華創董座職務，不過
集團予以慰留。
值得注意的是，伴隨集團目前積極進行「集團汽車價值鏈轉型策略」，裕隆這波組織及人
事調整公告中也宣布，集團總管理處與決策委員會自即日起不再設置副執行長。
也就是說在這波組織調整當中，陳國榮除辭去納智捷董事長職務，同時也將卸下集團副執
行長的位置。
據相關人士透露，會有這樣的決定，主要是執行長嚴陳莉蓮上任後，有鑑於集團牽涉事業
體龐大，為落實專業分工，嚴陳希望可更強化專業經理人集團共治分工的組織管理模式，
不希望將單一決策的重擔都壓在一個人的身上。
相關人士表示，因此除她仍持續以執行長身份為集團決策委員會5人小組成員之外，事實
上，未來她更傾向於「共議制」，避免集團成為「一言堂」。
除相關人事調整，裕隆今也公告設立「自有品牌暨開放平台整合專案室」，主要將負責納
智捷品牌及開放平台價值鏈研發、採購、製造、銷售之協調與整合。
根據公告，該專案室總監由姚振祥兼任，副總監則由華創車電副總經理左自生擔任。為強
化溝通及運作效率，公告指出，「自有品牌暨開放平台整合專案室」將直接向集團決策委
員會報告。
若再加上姚振祥也將接掌納智捷董座職務，隨著姚振祥身兼「自有品牌暨開放平台整合專
案室」總監、納智捷董事長，以及裕隆總經理的三個重要職務，亦顯示未來裕隆集團自有
品牌後續發展之路上，姚振祥將扮演相當吃重的角色。
對於今日集團的公告，裕隆稍後也說明，成立「自有品牌暨開放平台整合專案室」，主要
有助於落實開放平台、多元客戶之轉型策略。而為了強化縱向溝通及管理決策效率，專案
室直接向集團決策委員會報告，未來廠辦合一將一樣設在三義。
至於集團不再設副執行長職務，裕隆表示，轉型策略需要更好的橫向及縱向溝通效率，考
量組織扁平化能提昇溝通效率，故不再設置副執行長職位。
事實上，上周《蘋果新聞網》曾獨家揭露身為納智捷研發大腦的華創車電，在新店發出一
紙公告，宣布公司規劃「廠辦合一」，擬將原工作地點在新店與大園的同仁，全數遷往苗
栗三義廠，且作為配套，華創也另發出「優惠退休（職）辦法」（優離優退），申請時間
自9月9日開始至9月20日下午5時截止，並於總經理核准日之次日開始生效，最晚不超過10
月1日。
也就是說，員工在看到通知後，這個月20日以前就得決定是否接受轉往三義廠工作，否則
也可選擇優離或優退，一旦決定離開公司，則最晚9月底就必須離職。
由於納智捷所有車款製造研發主要都是來自於華創，華創可說是納智捷的主要骨幹，過去
裕隆長期投注龐大資金，支持華創包括在引擎、底盤及車電等技術研發，不過，隨著納智
捷在兩岸銷售未如預期，也使得集團對於華創乃至裕隆製造廠有了新的想法與策略。
華創公告將大規模遷移，同時亦釋出優離優退辦法，公司也將針對高階主管、按照不同職
務進行減薪，相較於過去裕隆投入龐大資金在華創，這些動作也都被市場解讀為集團執行
長嚴陳莉蓮上任後，決定開始對納智捷出手整頓。
若再看今天裕隆的組織及人事調整，市場直言「這不只是出手，而是下重手整頓了！」從
認列虧損、華創搬遷，再加上高階主管人事地震，對於這一系列的變化，法人認為，短期
內對裕隆來說陣痛難免，但是長期看法仍傾向於正面。
不過，在華創公告辦公室搬遷並同步推出優離優退配套後，由於員工必須在這個月20日之
前就作出決定，目前也有內部員工認為決定的時間太短，呼籲公司可延長決定的時間。（
陳慜蔚／台北報導）
心得/說明：(30字以上)
跳船啦!船長都跑了,大家還不快點跳船
URX真的有辦法撐到上市生產嗎?還是納智捷的封筆之作?
讓我們繼續看下去!
台灣理組沒那個實力還學人家作汽車引擎？？
裕隆該空？？