中國大陸走向” 5G網絡共建共享”策略？
1.原文連結：
http://bit.ly/2k9zAzW
2.原文內容：
因應美中貿易戰，中國大陸於2019年6月提前5G商轉，並在8月各家大陸手機業者陸續推出首款5G手機，以應付高端消費者需求。然而，在5G基礎布建不足之下，導致普遍反映傳輸速度慢、切換信號慢、高耗電量的問題，造成消費者抱怨聲連連。
中國大陸工信部於2019.6.6宣布，發放4張5G商用牌照給四家電信商，分別是：中國移動、中國聯通、中國電信、中國廣電。並計畫在今年(2019)將實現40城市5G覆蓋，同時推動終端價格逐年下降。然而，基於中國政府扶植自己的廠商(華為)，以致招標有37個城市由華為搶下商用合約，外國競爭廠商愛立信、諾基亞僅分別拿下5個、2個。推測可能也因華為拿單太多，因而推遲5G網路布建。
至於5G手機方面，目前大陸推出的5G手機，包括：中興通訊、華為、VIVO及即將推出的三星Note 10+ 5G版、vivo NEX3 5G版。但，由於5G基地台設備布建沒跟上、再加上這些5G手機目前採用外掛式5G晶片，必定會出現4G/5G信號切換慢、5G網速太差、耗能大的問題。
目前，大陸僅有20個試點城市開通5G服務，但這些城市的5G覆蓋率也不盡理想，若要完備所有5G基地台還需要1、2年時間，屆時消費者才能享受真正5G快感。
大陸電信走向” 5G網絡共建共享”策略？
中國聯通發布與中國電信在5G網路結盟，簽署《5G網絡共建共享框架合作協議書》，採用接入網共享方式，核心網各自建設，5G頻率資源共享，而雙方用戶歸屬不變，品牌和業務營運保持獨立。至於，中國移動目前以獨立建網為主，未來是否也傾向”共網共頻”策略？仍不可知。其實，大陸5G網絡”共建共享”很類似台灣”共網共頻共建”。
根據結盟協議，中國聯通將與中國電信在大陸全國15個城市範圍內合作共建一張5G接入網路，雙方畫定責任區域、分區建設、各自負責在畫定區域內的5G網路建設相關工作，包括：誰建設、誰投資、誰維護、誰承擔網路營運成本，而雙方各自與第三方的網路共建共享合作，不能做損害另一方的利益。根據協議，中國電信承建以南方城市和省分居多；聯通則以北方居多。
走”共網共頻共建” 共享5G網路策略，中國聯通董事長王曉初粗估，雙方可節省共4千億的資本支出。但此舉勢必也會減少5G基地台的數量，降低對5G網路建設設備的需求，因此也將影響網路設備及相關業者的採購需求減少。但也有持不同看法，就是共建共享並非縮減5G總投資規模，而是在保持原有投資總額的情況下，透過共享實現更優質的網路覆蓋及品質。
兩年後，將5G手機價格壓到人民幣2000元
至於，5G手機銷售價格方面，如何吸引更多潛在消費族群願意買單，既要加速5G網路的覆蓋進度，還有就是銷售價格也是決定因素之一。一般看法，初期5G手機基本標配售價就高達上萬人民幣，目標是兩年後，將5G手機價格壓到人民幣2000元，就來到甜蜜點。
結語
5G商轉也就是說，5G應用將由「行動手機」走向「移動物聯網」，更重要的是，5G也將加速許多行業的數位轉型，並且運用5G快速網路開始滾動商機。
雖然，目前5G應用主要用戶在工廠，直接拉專線接入5G。一般消費者5G手機數量並不多，尚無法充分體現5G場景和優勢，至於投資效益和商業模式也面臨諸多挑戰，仍需2年來克服。
3.心得/評論：
中國的5G網路策略與台灣的三共策略相似，但如此一來，對5G的部署設備就不需要這麼多，有可能影響5G設備供應鏈。