[新聞] 政府不挺?國產車變國慘車

作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠)   2019-09-04 06:50:46
※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
作者: mooooon (哞) 看板: car
標題: [新聞]
時間: Tue Sep 3 19:25:15 2019
原文連結:
https://ec.ltn.com.tw/m/article/breakingnews/2904270
原文內容:
〔記者楊雅民/台北報導〕政府不挺?進口車進逼,國產車變國「慘」車,8月國產車已
賣輸進口車,政府若不正視國產車困境,國產車市場恐持續萎縮。
根據交通部數據所統計,8月全台新車領牌數2萬3964輛,其中進口車領牌數達1萬2918輛
,賣贏國產車的1萬1046輛,市佔率並飆上53.9%的歷史新高。
根據車輛公會統計,2005年是國產車銷售高峰,年銷售量達44萬7558輛、市佔率約87%,
進口車年銷量僅7萬多輛,市佔率僅13.63%。
過去幾年,國產車一路敗退,到去年銷量大減到25萬8571輛,汽車工業產值也從2005年達
2309億元跌破2000億大關,去年整車產值已縮水至1661億元。
車商表示,國產車規模小,關鍵汽車零組件都仰賴進口,像是引擎進口關稅就高達17.5%
,相當於整車進口的關稅,政府應該降低國產車汽車零組件的關稅,壓低國產車生產成本

而且,國產車新車上市前還得花長時間和成本進行安全測試、驗證,跑16萬公里進行耐久
測試,即使24小時不熄火狂跑,1款新車至少要花上兩年才能上市,但進口車卻只要書面
審查即可。
車商直言,政府對於國產車的未來應該正視,否則國產車繼續受到進口車擠壓,經營早晚
會出問題,組裝廠及零組件廠都很辛苦在撐。
心得/說明:
裕隆不長進
但其他國產車商也好不到哪去
看來大家錯怪嚴董了
做生意本來自負風險
啥麼都怪小英不挺
股版版友輸錢也是人家害的
走路跌倒馬桶修不好也要怪小英??
國產車概念股大利空
空軍瞄準哪幾隻股票??
作者: heavenbeyond (如果在天堂)   2019-09-04 07:20:00
「車商表示,國產車規模小,關鍵汽車零組件都仰賴進口」。關鍵零組件和引擎都是進口,還好意思叫國產車???為什麼台灣非得有自己的“汽車組裝業”???市場小是幾十年以前就知道的事情,補助了幾十年還不夠???記住那些叫你買“國產組裝車”的銷售人員。
作者: heveninferno (歐給)   2019-09-04 07:45:00
挺幾年了
作者: LeMirage2000 (幻象高高飛)   2019-09-04 08:01:00
先做出一台像樣的車好嘛
作者: grassfeather   2019-09-04 08:13:00
組裝廠賺翻了,還搞造鎮計畫,會倒剛好。
作者: votewithfoot   2019-09-04 08:37:00
特斯拉都上太空了嘻嘻
作者: VischDonahue (荒野の迅雷)   2019-09-04 08:37:00
沒有不景氣,只有不爭氣。
作者: iserendipity (閉眼看星星)   2019-09-04 10:38:00
國慘車
作者: RachelMcAdam (瑞秋賣燈絲)   2019-09-04 10:38:00
都2019就不要再想引擎了,台灣馬達強多了
作者: silverwing11 (清風小竹)   2019-09-04 11:38:00
反正重要零件都是進口的,跟進口一台車也差不多啊
作者: theteddybear (泰迪小狗狗)   2019-09-04 12:02:00
噁心爛公司

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