https://udn.com/news/story/7238/3906601
2.原文內容：
台灣高鐵扮領頭羊 國車國造在邁里程碑
2019-07-03 10:28經濟日報 記者楊文琪╱即時報導
呼應政府「國車國造」政策，台灣高鐵公司扮演領頭羊角色，今（3）日與工業技術研究
院（工研院）、台灣車輛公司（台灣車輛）舉辦「轉向架走行測試設備」暨「柴液型調度
機關車」採購簽約典禮，為我軌道工業發展邁向新的里程碑。
台灣高鐵「轉向架走行測試設備」（Bogie Running Tester，簡稱BRT）是由工研院協助
研發，未來可在完成轉向架檢修及列車大修作業後，進行時速300公里的高速運轉測試，
有效提升高鐵列車維修品質及轉向架測試效益。
這次新採購的三台「柴液型調度機關車」，則是由台灣車輛依高鐵維修需求打造提供專業
整合、設計及製造，新製機關車配有雙駕駛室，不僅可提升機廠內工程車及列車的調度效
率，遇緊急狀況時，還可執行700T列車救援任務。「柴液型調度機關車」具有與高鐵列車
相容的控制指令/介面，三台機關車聯結後，即可由一位駕駛控制，並與700T列車聯結，
同步控制列車剎車，確保救援時之車速及上下坡行駛安全。
台灣高鐵公司董事長江耀宗致詞時指出，台灣高鐵今日可謂「雙喜臨門」，除再次與工研
院合作研發「轉向架走行測試設備」，可讓高鐵列車維修更有效率，提高運能效益以滿足
旅客需求；同時，首次和台灣車輛合作，開發「柴液型調度機關車」，將可進一步確保機
關車的聯結車速控制與行駛安全。
江耀宗說，因推動國車國造政策，高鐵許多零組件改由國內廠商生產，光是去（2018）年
就為高鐵公司節省了3億元的零件費用，而且還有多項大型的設備與國內廠商合作生產，
帶動我軌道工業的發展。
交通部長林佳龍出席簽約儀式時說，軌道運輸是節能減碳環保的綠色交通，也是西部運輸
系統中相當重要的運具，在政府大力推動國車國造政策下，台灣高鐵公司扮演領頭羊角色
，與業者攜手合作開發零組件，未來還可組成「台灣隊」，將技術可輸出，為我軌道產業
帶動新的商機。
經濟部長沈榮津指出，感謝交通部和台灣高鐵公司由軌道的備品、維修切入，藉由設計、
製造、測試，給國內軌道產業一個練兵的機會，讓軌道技術得以發展和精進，未來不只供
應國內軌道業者所需，更有機會對外輸出，與國際大廠分食軌道零組件市場。
3.心得/評論：
國車國造大利多 2633all in?
去年就為高鐵公司節省了3億元的零件費用
更有機會對外輸出，與國際大廠分食軌道零組件市場
那為何汽車引擎還是做不好?