雖然比較希望勞工可以改善待遇
但真的要搞資方工具還是比較多，畢竟一般人比較難接受長時間沒收入
看看之前另一家怎做的
https://www.twreporter.org/a/after-china-airlines-strike-union-02
Step1:懲處工會員工
Step2:員工告就跟你法律戰拖
Step3:即使裁決出來成功，
i.罰3～15萬不痛不癢
ii.要嘛不執行，要嘛找新事由再跟你訴訟
Step4:引入實習生以及外籍組員取代你
透過不斷訴訟讓勞工上法院付出心力
畢竟對跨國公司來說
a.有外站人員可以臨時調配
b.還有同聯盟的航空可以互相協助
不過有一點不解的是，現在明明出國人數都創新高，而且在旺季的機票也不便宜，加上最近油價也不高
長榮又是算世界評價前面的公司
但是卻只賺9億元
到底是資方財報操作有道
還是真的航空業不好賺
有人能說明一下嗎
※ 引述《pttmans (PTT名人)》之銘言：
: 1.原文連結：
: https://money.udn.com/money/story/5612/3801063
: 2.原文內容：
: 罷工若衝擊營運 長榮航：停年終 不加薪
: 航空業的經營外表看似風光，要經營的有聲有色很艱難，罷工陰霾已成為國內航空心中無
: 法承受的痛。長榮航空在面臨罷工投票前夕，再度主動跟員工說明，讓所有的員工知道，
: 如果真的罷工後，公司會面臨的困境，員工所遇到的情況會是什麼。
: 國內的航空業者相繼陷入罷工陰霾，國內的航空專家也認為，勞工訴求還是不能脫離企業
: 永續經營的框架；尤其，航空業受到外在經濟變動、油價等影響很大，根據長榮航空18年
: 來的獲利加總計算，長榮航空每年的平均獲利僅9億元，是不是能再支付優於國際水準的
: 勞動條件，是必須要仔細考量。
: 學者專家也指出，罷工爭取權益長榮航空影響決對是長期性，對員工也不見得好，未來業
: 績短少，營運效益不好，長榮迒空是民營企業，如果長期經營不善，勞工爭取權益還能達
: 標嗎?長期還可能發生殺雞取卵效應，最終受傷最大是勞方。
: 長榮航空今天發給員工的一封信全文如下：
: 鑒於近期「桃園市空服員職業工會」即將發起罷工投票，此舉在心理上，已造成部分旅客
: 對行程安排的不確定性，也造成公司自五月份以來訂位與載客率之下降。若該罷工投票通
: 過後，後續工會並據以發起罷工行為，將更嚴重地衝擊公司營運。
: 雖公司不願見到此一情況發生，由於大家是生命共同體，一直以來都是休戚與共、同甘共
: 苦，為使同仁有適當之心理準備，若最後真的無法避免發生罷工，公司因罷工後損失了許
: 多原本可以持續提升所有員工勞動條件之資源，後續公司將不得已而採取因應措施如下，
: 敬請所有同仁知悉與體諒：
: 1、若罷工導致公司獲利大幅下滑，甚至虧損，基於持續營運與恢復公司競爭能力考量，
: 將暫停年終獎金與年度調薪，直至公司恢復獲利為止。
: 2、承前，因罷工期間公司營運勢必面臨重大影響，有暫停或限縮福利措施的必要，故，
: 依「長榮航空公司國際航線員工優待機票福利辦法」第26條「本公司得視營業狀況於一定
: 期間或區間停止或限制優待機票之使用」之規定，公司自罷工首日起三年，將暫時停止所
: 有員工及眷屬申請/使用本公司員工優待機票暨聯航(ZED)優惠機票；
: 惟為鼓勵全體空、地勤員工於罷工期間支援公司，避免損害旅客權益，只要於罷工期間同
: 仁依班表出勤者，與配合公司調整班表者，不受此限。
: 公司負有持續穩健經營以提升全體同仁勞動條件的使命，倘若罷工發生，懇請同仁全力支
: 持公司，莫忘您加入航空業的初衷，大家團結合作來維護所有信賴長榮的旅客之權益，盡
: 可能降低此罷工情況對他們的衝擊，持續為公司與我們自己的未來努力。
: 3.心得/評論：
: 惟為鼓勵全體空、地勤員工於罷工期間支援公司，避免損害旅客權益，只要於罷工期間同
: 仁依班表出勤者，與配合公司調整班表者，不受此限。