1.原文連結：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190319000222-260202
2.原文內容：
2019年03月19日 04:10 工商時報 劉朱松／台中報導
2019年台灣富豪排名第六、全球第九大輪胎廠的正新橡膠創辦人羅結，上周五逝世，享壽
95，預定4月12日公祭。羅結從早期販賣蜜餞、經營自行車換胎補胎店、合資連新輪胎，
到與外甥合資籌設正新橡膠，創業過程相當傳奇，也譜出營業額上千億元的台灣輪胎龍頭
事業版圖。
1925年出生的正新集團創辦人羅結，事業經營有成，財經雜誌《富比世》公布2019年富豪
排名，羅結身價（含其家族）902億元，躍居全球富豪排名775名；台灣富豪排名部分，羅
結與國泰金控董事長蔡宏圖及富邦金控董事長蔡明興，並列第六。
老家住在員林萬年路的羅結，小學畢業後，因員林是早期蜜餞的故鄉，就以賣蜜餞維生。
羅結在員林北門的某家輪胎行，當學徒後，草創「大新輪胎」，即位於土銀員林分行的後
方，主要從事自行車換胎及補胎。
1951年，羅結還與連榮車行負責人李陳榮，合資設立連新輪胎，後來因理念不合而拆夥，
羅結自立門戶。當時，羅、李家協議分家，包括連新的廠房、機械及材料，均分成兩份，
位於南邊廠房，分給正新，即現在的正新一廠，北邊劃歸連新。
但萬萬沒想到，連新在分家後，再斥資把正新一廠的周遭土地都買下來，讓正新一廠出入
口，只剩一條路可進出。後來，羅結與兩位外甥、富強輪胎前後任董事長蔡文龍及蔡文順
，共同集資600萬元，1967年成立正新，並在大村美港路，設置正新二廠，即目前正新總
公司的廠區。
羅結一輩子投資設廠，也有貴人相助。羅結在「連新」合資時代，是以生產自行車胎為主
，但正新跨足機車胎的機緣，來自日本本田機車有「白邊機車胎」需求，羅結發覺白邊機
車胎生產做法後，就順利取得本田訂單。這也是正新第一次接到外銷機車胎訂單。
羅結1982年與東洋橡膠（Toyo）簽訂技術合作，1983年成功開發出第一條鋼絲輻射層轎車
胎，被正新內部稱為「831車胎」。
後來，正新擬籌設昆山廠，計畫生產轎車胎，日本Toyo則搭順風車與正新合資設廠。同樣
地，正新要在廈門籌設全鋼絲大卡客車胎廠，也同意Toyo參股，且正新與東洋也在彰化縣
花壇，合資成立洋新工業，讓Toyo成為羅結拚事業的最佳結盟夥伴。
早已淡出正新經營的羅結，雖於上周五辭世，但因次子羅才仁於2014年6月17日，就已接
下正新董事長，公司營運未受任何影響。
3.心得/評論：
生病這麼久了到現在才死蠻痛苦的 是說齁財產也幾乎都處理得差不多了
沒有很多遺產稅的問題
只不過齁正新真的很......不知道哪時候才會再起