[新聞] 中國大廠估德國電池廠規模 將超越特斯拉

作者: hvariables (Speculative Male)   2019-02-08 23:14:57
https://www.cna.com.tw/news/afe/201902080147.aspx
中國大廠估德國電池廠規模 將超越特斯拉
最新更新:2019/02/08 16:48
(中央社記者林育立柏林7日專電)中國電池大廠寧德時代的主管透露,未來在德國的電
池芯廠,規模將比電動車先驅特斯拉(Tesla)還大,以滿足歐洲汽車工業對車用電池的
強勁需求。
德國「商報」(Handelsblatt)報導,寧德時代歐洲區總裁曾特葛拉夫(Matthias
Zentgraf)日前在波洪(Bochum)舉行的一場電動車論壇表示,寧德時代在德國設廠生產
電池芯,初期的產能規劃是14吉瓦時(GWh)。
他透露,最遲從2026年開始,產能將擴充到3位數字,遠遠超越特斯拉目前的20吉瓦時。
寧德時代看好歐洲市場,與歐盟最近通過的嚴格汽車碳排標準有關,各大車廠被迫生產更
多的電動車以符合規定。
其中,德國車廠BMW已向寧德時代下了40億歐元的訂單,福斯(Volkswagen)也向南韓的
樂金化學(LG Chem)、三星(Samsung)和寧德時代下單,訂購總值480億歐元的電池芯

去年,寧德時代首度超越日本的松下(Panasonic)成為世界第一大電池芯廠商。目前寧
德時代的產能已達25吉瓦時,曾特葛拉夫預估到了2020年,總產能可達100吉瓦時。
寧德時代的德國廠位於中部圖林根邦的首府艾福特(Erfurt),預計2021年開始量產,這
也是德國第一座電池芯工廠。(編輯:高照芬)1080208
心得/評論:
由於歐盟最近通過的嚴格汽車碳排標準想要發展電動車,
這對電動車相關產業是利多,
不過歐洲人不見得要用特斯拉電動車。
作者: kline (kline)   2019-02-08 23:39:00
三普:結構性改變,禁止產業補貼.....
作者: ckw19 (keep going)   2019-02-08 23:41:00
其實美國對於電動車的補貼早就驚人的高了
作者: wz70403 (路倫)   2019-02-09 00:03:00
不解決續航力以前電動車=大型電子垃圾
作者: ckw19 (keep going)   2019-02-09 00:09:00
其實還好吧 主要還是充電站的建置數量現在只能以油電車過度
作者: watashiD (watashiD)   2019-02-09 00:15:00
這我信了
作者: wulaw5566   2019-02-09 00:15:00
德國單純為了討厭美國才聯合中國的吧,歐洲左膠的傲慢
作者: wantshithole (whh)   2019-02-09 01:48:00
作者: banbanzon (帶賽衰神)   2019-02-09 02:42:00
TDK時代 但電動車不太看好 續航程短 冬天又會縮缸 高速和油車相反 耗電量大幅增加 油車是高速(時速100)比低速省油
作者: hoaliy (花兒一朵朵)   2019-02-09 06:32:00
目前看來油電混合比較好,電動車充電時間又要短一些
作者: mker (義經)   2019-02-09 07:52:00
美國對電動車的輔助是任何一家都有 Nissan 的 Leaf一樣可以拿電動車輔助
作者: ptta (ptta)   2019-02-09 09:33:00
梅克爾之前還被美國竊聽
作者: wujay   2019-02-09 10:29:00
目前是油電車最好
作者: keter007 (麥子)   2019-02-09 10:55:00
溫帶氣候開電動車,冬天準備推車吧
作者: kevin0383 (kevincrisx)   2019-02-09 13:32:00
北歐一堆特斯拉 請教一下為何冬天要推車
作者: tsukirit (道法自然)   2019-02-09 15:28:00
油電車好 想買nsx
作者: semicoma (後勤人力足 前進災區吧)   2019-02-09 17:08:00
油價越高、越常開、或者越吃油的車種 油電混合越有優勢中國電動車大家疑慮的是隔5年要換一次電池 一次就出血半台車的價格 還有就是電磁波 長期開電動車腳毛會掉光
作者: kuma660224 (kuma660224)   2019-02-09 17:42:00
所以地球暖化有利用電動車(誤)利於

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