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作者: skizard ( ) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 解決計程車產業困境 交部將釋利多
時間: Mon Jan 28 09:44:51 2019
1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
解決計程車產業困境 交部將釋利多
3.完整新聞內文:
2019-01-28
擬補貼油資、中午免費停車等 運將：先解決Uber爭議
〔記者陳宜加／台北報導〕部分計程車駕駛不滿政府遲遲未能解決計程車產業困境，擬於
春節連假前夕發動抗爭，交通部長林佳龍日前宣布正研擬照顧方案改善計程車困境。據了
解，交通部初步提出油資補貼、中午免收停車費等構想。不過，業者更希望交通部優先處
理Uber爭議，提升整體產業環境。
部分運將擬春節前抗爭
林佳龍表示，計程車也是大眾運輸的一部分，面對競爭環境改變，必須照顧。針對Uber代
表的共享經濟競爭，應規範分業管理，執行面並將兼顧雙方發展空間。
今再次座談 方案還待確定
交通部日前邀集業者、駕駛討論，初步研擬油資補貼、中午用餐時段免收停車費等措施。
路政司長陳文瑞表示，方案還待確定，今將舉行第二次座談會。
中午用餐時段免收停車費為林佳龍於台中市長任內推動，計程車司機從上午十一點至下午
一點路邊停車免費，盼讓運將中午好好休息；且因計程車管理權責屬於地方政府，交通部
擬透過經費補助方式，逐步擴及全台。
陳文瑞透露，交通部將針對業者需要法律、財務、健康等項目協助。業者則希望先處理
Uber爭議，並提出車輛總量管制、都會區與偏鄉應均衡，以及推動優良駕駛獎勵制度、加
強教育訓練、打造計程車休息站等。
台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉表示，多數運將不希望拿納稅人的錢補貼油資或
購車費用，影響社會觀感。交通部要做的是處理Uber問題；Uber與租賃業者合作從事計程
車業，牌照無上限，嚴重侵蝕計程車營運空間。
台北市計程車商業同業公會理事長梁平良也說，給駕駛吃魚不如給釣竿，例如建立退休年
金制度，提供公平競爭環境與誘因等。
陳文瑞回應，總量管制牽涉到市場供需問題，須做更深入討論研究，而目前國內計程車已
有部分管制措施，總量逐年緩減，都會區計程車數量也未增加。
全台8.8萬輛小黃 總量緩減
交通部統計，目前全台共約八．八萬輛計程車，且除了個人經營計程車客運業，不再核發
新增牌照，平均每年以一、二％比率減量，已初步有總量管制效果。
有關Uber問題，公路總局則擬修法，限制不得路邊攬客、租用車程須高於一小時等，還在
廣徵意見。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1264371
心得：計程車產業大利多
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