1. 標的:2207 和泰車
2. 分類:多
3. 分析/正文:
去年三月,和泰車因為流動性不足慘遭踢出0050成分股,而二月時就已經提早反應。
0050成分股的流動性標準,是依據公眾流通量調整後,月周轉率高於1%
成分股至少需8個月高於1%,非成分股需要10個月高於1%
期間是三月到隔年二月。
和泰車股數546179張,扣除董監持股97533張(107年3月,我取董監持股最低點做保守計算
),即流通股數448646張。(流通股數還有其他減項,只是我找不到那些數字,姑且只扣董
監持股)
換言之,每個月成交量在4487張以上達十個月,就符合流動性標準。
除去年八月沒達成外,目前已經有九個月達標,只要本月達標,即可納入成分股。二月天
數較少,最好本月要成功會比較保險。
而現在和泰車的市值排名38,符合前40名直接納入!41~50是候補,要有成分股跌出60名
才會換股。
在二月底可完全確定(流動性達標+排名前40),三月第二個周五審核,第三個周五調整。
和泰已經幾近可以擠進去,預期二月將有卡位潮,因此現在更該進場。
其他補充:董監持股去年三月97533張,去年十一月達98424張。董監加碼近千張(約2.5億
元),亦應是看好。
4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制)
進場:隨時
退場機制1:沒被納入成分股(二月底可知)
退場機制2:三月第三個周五尾盤,爆量成交時出場,預期至少上300