新聞來源
https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/7241/3339087
美國商務部宣布，美國總統川普簽署公告，放寬對南韓、阿根廷及巴西的進口鋼鋁製品配
額，並允許企業就此申請關稅豁免。台灣鋼鐵業迄今尚未獲得豁免下，仍是有場硬仗要打
，鋼鐵業者正密切觀察這次的簽署細節，是否可能再次影響台灣鋼鐵業銷美市場。
南韓是台灣鋼鐵業主要的競爭對手，巴西及阿根廷對台灣鋼鐵業的威脅相對較小。如果南
韓配額從原先打七折（過去三年的每年銷美數量）向上提高，代表南韓可銷美鋼鐵數量增
加，市場供給量增加後，對鋼價有抑制作用，也會增強台灣鋼鐵輸美的競爭力道。
其次，要觀察其豁免的鋼品種類，因為鋼種的不同對台灣不同鋼鐵業者的影響也不盡相同
；以開採頁岩油所需的API鋼管為例，因市場需求暢旺，南韓雖有豁免卻遭到銷美數量限
制，台灣的中鴻反因為可轉價高關稅的成本給客戶而大賣，如果南韓在這類鋼種獲得限制
解除，將不利台灣業者的競爭。
因美國祭出進口鋼鋁高關稅措施後，採每年複查方式，南韓今年已獲得豁免，這次簽署是
否針對2019年豁免延續下去須再釐清。
不過，南韓因今年第3季受到銷美數量限制，已囤積不少庫存，市場已聽聞南韓第4季開始
接單時的報價有下滑跡象。所以，不論南韓可豁免程度為何，台灣鋼鐵業在輸美市場必將
遇到來自南韓的競爭 。
雖然從台灣上市櫃鋼鐵業今年以來的營收尚未看到明顯衰退 ，但除了台灣鋼鐵業積極進
行分散市場策略之外，也可能是尚未反映國際市場的限制。
因為美國突然實施進口鋼鋁高關稅措施之後，歐洲也實施《歐盟鋼品防衛措施》，今年7
月開始限制進口到歐盟的鋼鐵數量，也衝擊到台灣鋼鐵的去路。
台灣鋼鐵業者仍希望政府能協助鋼鐵業，爭取輸美鋼鐵的豁免，畢竟，美國市場仍是台灣
鋼鐵業的主要市場之一。此外，國內公共工程的發包執行也是業者寄望的活水來源之一，
否則即使目前國內鋼價持續調漲，但市場需求量並未明顯增加，對於鋼鐵業的經營仍是處
在艱困環境。
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心得
台灣鋼鐵公司會gg吧，南韓免關稅免配額，反觀台灣多25%關稅，怎麼跟南韓競爭