1.原文連結：
※過長無法點擊者必須縮網址
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180515002230-260410
2.原文內容：
貨櫃三雄首季財報出爐，其中萬海(2615)受惠亞洲近洋航線運價相對穩定，加上貨量增長
，首季淡季不淡，EPS 0.06元，相較去年每股虧損0.09元成功轉盈；而長榮(2603)、陽明
(2609)則受到遠航線運價年後回落、油料成本走高，長榮首季獲利年衰退超過5成，EPS 0
.03元；陽明虧損幅度亦較去年同期擴大，每股虧損0.75元。
萬海因為亞洲區間航線市場運價穩定度高於歐美線，首季營收149.18億元，年增7.5%，稅
後淨利1.44億元，EPS為0.06元，相較去年同期稅後虧損2.03億元、每股虧損0.09元明顯
大幅好轉。
長榮首季營收368.41億元，年增8.9%，但第一季現貨市場運費水平不如去年，加上油價高
漲，稅後淨利1.37億元，較去年首季稅後淨利3.13億元，衰退幅度達56%，EPS 0.03元。
而陽明也同樣受到運價走低、油價走高影響，雖首季營運量122.6萬TEU，較去年同期成長
近1成，帶動營收310.35億元，成長2.58%，但稅後淨損19.5億元，每股虧損0.75元，較去
年同期每股虧損0.53元擴大。
不過4月中以後市場明顯復甦，歐美線運價也回升反彈，雖市場供給壓力仍大，法人估運
價上漲的延續力道可能較短，但還是有助於獲利小幅增長。近期長榮、陽明主要航線裝載
率均回到9成以上，法人預期第二季貨量將有望優於首季。
但法人也指出，若船用燃油價格高檔情況延續之下，恐導致業者今年燃油成本較去年增加
2成以上，將干擾獲利表現。
3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
陽明跌成這樣我還看得懂，但萬海轉虧為盈，最近還這麼慘？有沒有大大可以解惑一下，
小弟快被套到畢業了 9...9....5......
作者:
luche (luche)
2018-05-15 15:00:00營收是長榮的2倍 狂!
作者:
f204137 (Fj)
2018-05-15 15:02:00貨運族群要跌都一起跌 散裝被波及才莫名其妙
作者: adsl12367 (adsl12367) 2018-05-15 15:02:00
99陽明
作者:
buddhawu (波瀾壯闊的人生)
2018-05-15 15:08:00將航運股票全賣掉吧，全部去搶被動元件～
作者:
sppray (sppray)
2018-05-15 15:11:00因為油價預期會破百，但是未來只有越來越便宜的用油
散裝再等等 被動資金撤了機會就來了反正被動這位置下去買應該都快進快出
作者:
sppray (sppray)
2018-05-15 15:12:00所以航運股這兩年逢低進可以啦!
縱使買 應該也不敢買多散裝油價可轉嫁 貨櫃無法 所以今年貨櫃會比較辛苦
作者:
hwshann (Shann^^)
2018-05-15 15:14:00散裝有夠雖小
作者:
adiemusi (在黑暗中漫舞)
2018-05-15 15:23:00我買很多裕民，建議噓噓東改名叫被動晶圓航運，一定漲XD
作者:
faye2 (faye2)
2018-05-15 15:29:00萬海就某家外資狂倒 幾個主力被套到不行 不過遲早要拉上去可以慢慢買
作者:
nekaki (奈可明希)
2018-05-15 20:04:00慧洋KY我賣了 看起來不會噴了....
作者:
Chrkamp (脾氣古怪無人疼愛)
2018-05-15 20:19:00很簡單，這種低價股通常車上人都很多～主力想拉也沒辦法～底部橫盤之後，再來個雙重打底才有機會～但股市水位在歷史高點，大概要等下一次大輪迴了……
作者:
kb323411 (Kobe Hu)
2018-05-15 21:31:00長榮海 華航 套爽爽....
作者: pennyc1216 2018-05-15 22:08:00
陽明爛爆
作者:
popgsct (超級喜歡撿石頭)
2018-05-15 22:11:0017多損出了 等15再接刀
作者: kwantou (微笑pasta) 2018-05-15 22:38:00
去年上半年船用油平均1噸250鎂，今年Q1 平均350，現在440，平均運價比去年低，怎麼賺?
作者: fallinlove15 2018-05-15 23:21:00
好險我跑了
新興第二季應該還是虧 不過第三季沒意外應該虧轉盈散裝年內中航 裕民應該比較有機會
萬海、陽明一直落995....還好我奈米戶，放著不看它們比較開心