1.原文連結：https://goo.gl/KrTYmN
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2.原文內容：
根據多位特斯拉前任和現任員工的資訊，該公司製造的零件和電動汽車，缺陷率比例極高
，因此位於加州 Fremont 的工廠，需要承擔更多的重做和修理工作，導致生產成本上升
以及生產速度下降。
特斯拉的 Model 3 車款一直深陷製造瓶頸，不斷下修生產目標，執行長馬斯克曾在去年
7 月表示，特斯拉可能會在去年底前，達成每個月製造 2 萬台 Model 3 的目標，但此
目標目前被降為在 3 月底前，每月生產 2500 台，而 6 月底前，可望達成每月生產
5000 台的目標。目前約有 40 萬人預定 Model 3 車款。
據一位現任特斯拉工程師估計，在 Fremont 工廠生產或收到的零件中，有 40％需要重做
，該工程師表示，對零件的重新檢視和製造，導致 Model 3 的生產瓶頸。另一位
Fremont 工廠的員工表示，生產的缺陷率非常高，因此很難達到生產目標，而無法達成
目標數字，使員工的士氣受損。
受此消息衝擊，週三 (14 日) 特斯拉股價是大跌 4.45% 以每股 326.63 美元作收，長黑
跌破所有均線。
特斯拉員工指出，為了處理這些因缺陷而未交貨的零件和車輛，公司將服務中心的工程師
團隊以及車輛整新翻修的技術人員，調派至 Fremont 工廠，以協助他們完成重工和修繕
的作業。
這些員工還表示，有時特斯拉甚至會採取不尋常的措施，將有缺陷或損壞的零件寄送至加
州的 Lathrop 的整新工廠，此工廠距離 Fremont 約 50 哩，而不是直接在工廠修理這些
問題零件。
特斯拉則堅決否認其整新翻修的團隊協助進行重工作業，發言人表示：「我們的翻新團隊
不會『重做』汽車」，員工可能混淆重工和整新翻修，公司還表示，每輛車都經過嚴格的
品質控管，包含 500 多次檢查和測試。
Mag Consulting 的精益生產專家 Matt Girvan 指出，過高的缺陷率會導致原料的浪費，
而重工則是大幅拖累生產速度，將使公司的利潤受損。
3.心得/評論：
台股電動車供應鍊？
不出來澄清一下嗎？XD
周圍一堆朋友都很看好電動車後來的發展呢
作者: adsl12367 (adsl12367) 2018-03-15 16:59:00
亂碼了
作者: GoOdGaMe (GG) 2018-03-15 17:01:00
電動車很有未來阿 又不是只有一家 特斯拉
作者:
RS44 (黑色幽默)
2018-03-15 17:04:00生命安全很重要
作者:
jackypaul (jackypaul)
2018-03-15 17:05:00交給鴻海幫你擦屁股
作者:
l04 (記號)
2018-03-15 17:10:00中華e-moving 屌打特斯拉
作者:
punck 2018-03-15 17:12:00交給血汗鴻海 包你良率衝破九成
作者:
l04 (記號)
2018-03-15 17:17:00用20台中華e-moving綁在一起拼
作者:
beariscut (沒有人是完美的!=.=")
2018-03-15 17:24:00推文一堆反串...
作者:
Altair ( )
2018-03-15 17:27:00這麼簡單的事 交給紅海啊 他還可以壓著供應鏈幫你減成本
作者:
lwamp (堯堯)
2018-03-15 17:28:00早就知道這是一家炒股公司 一有利空馬上畫大餅轉移焦點
作者: GoOdGaMe (GG) 2018-03-15 17:28:00
當然是交給蘋果啊 蘋果幫你發落供應鏈
良率差 就做壞零件 當然要多拉一些台廠的貨啊好啦認真回 rework 跟remanufacture有差啦 泥有空去看原文豪布豪壓？
作者:
richaad (單槓目標三十下)
2018-03-15 17:40:00特斯拉一直都沒賺錢啊...上禮拜跟業內的董事長聊，大陸的電動車品質已經超過特了...
作者:
Delisaac (Time waits for no one.)
2018-03-15 17:48:00說個笑話 中國的品質
作者:
habby17 (天阿～)
2018-03-15 17:50:00真的，外包給鴻海就可以一起賺錢了
作者: Skabo (kaka) 2018-03-15 17:58:00
中國的品質XDXD
作者: GoOdGaMe (GG) 2018-03-15 17:59:00
堅若磐石
如果中國對汽車關稅敢降到跟美一樣 才能真的一較高下啦 現在差10倍欸 到時品質就留待市場評論
這種事情 當然要交給最會cost down的台灣人
作者:
l04 (記號)
2018-03-15 18:10:00中國的品質............超越特斯拉？
另外Q1生產目標基本上難產 看VINs 不會誤差太多
作者: enoevo (Enoooooo) 2018-03-15 18:20:00
缺字不少呀
作者: cm8061299 (豪各) 2018-03-15 18:29:00
中國品質
作者: sidneys (查無此人) 2018-03-15 18:34:00
空起來
作者:
dickey2 (上班一條龍)
2018-03-15 18:51:00聽你在畫
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2018-03-15 19:07:00拿玩具錢買車其實不那麼在意
作者: ftwd 2018-03-15 20:53:00
所以說有些人覺得大量製造沒什麼了不起我就覺得呵呵
作者: RyanK 2018-03-15 22:03:00
壓低吃貨
作者:
l04 (記號)
2018-03-15 22:25:00更需要叫貨了 台廠賺到
作者: Sinkage 2018-03-15 22:30:00
良率找鴻海救啊 還要我教
作者:
richaad (單槓目標三十下)
2018-03-15 23:04:00呵呵，信不信由你們，上海市電動車多到整個城市安靜的要命，業內燃料電池，鋰電池現在大陸大缺貨，外銷？別鬧了，政策全面帶動，內需都不夠用了，事實擺眼前，特斯拉強的是品牌行銷跟總裁魅力，去一趟大陸看看吧，別在被綠霉灌輸大陸落後我們的觀念
作者:
atrain8 (儒)
2018-03-15 23:22:00妖股
中國是沒這麼差啦 但也84只有洛陽鉬在做電池 各品牌都在扶持自家電池廠 品質的話 固定有市調的好嗎
作者:
hankQuQ (lovemoney)
2018-03-16 09:23:00噓中國的 看一下我們台灣裕隆連汽油車都做得零零落落..
作者: ENCOREH33456 (XM3) 2018-03-16 12:25:00
想開買不到其實變相飢餓行銷