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2.原文內容：
中國電動車新創企業小鵬汽車推出了第一款量產車型 G3 ，鴻海董事長郭台銘在新春開工
後立即赴其總部參觀並進行試乘，由創辦人何小鵬親自接待。
近年來中國電動車業可說是蓬勃發展，受到阿里巴巴、小米、騰訊、鴻海集團等巨頭投資
的小鵬汽車也算是此領域的後起之秀。而今年即將上市的電動 SUV G3 也成為關注的焦點
，做為重要股東之一的鴻海集團董事長郭台銘，在開工第二天便前往其總部進行參訪。
有趣的是，在小鵬汽車官方微博的照片中，可以看見郭台銘的紅色鴨舌帽上，清楚的寫著
「8K+5G 生態」，非常明確的宣示著目前鴻海集團的策略重點。不過若要在電動車領域獲
得成功，物聯網等技術可能還是其次，依照特斯拉及日產汽車的成功經驗來看，若要能在
此產業立足，必須先打好量產模組化電池的技術基礎，而這與鴻海的專長恐怕有點距離。
鴻海現今的策略目標還是鎖定在 8K 顯示和 5G 無線通訊等技術，並廣泛應用在雲端網路
、大數據及工業物聯網上，而富士康本身也是汽車零配件及系統供應商，其產品包含車載
娛樂設備、汽車電機、中央控制及電子等，與小鵬汽車還是有互補之處。
而小鵬汽車也表示，不會如特斯拉一樣採取集中生產的模式，而是將 2、3 層零件交由合
作夥伴生產。不過這或許也是鴻海沒打算跨足電動車整車的原因，儘管在去年鴻海也曾投
資中國電池廠近 57 億台幣，但並未取得控制權。所以現在鴻海在電動車產業的布局，在
自駕技術成熟以前，仍採取與其他廠商合作的策略。
小鵬汽車還指出，目前還沒有任何一家廠商能在惡劣環境下完全做到 Level 5 全自動駕
駛，而小鵬今年推出的 G3 車款也僅有 Level 3 的自駕能力，當然期許在今年末能在
Level 4 自駕技術上有所進展。
在電動車電池技術方面，富士康還是有與江蘇昆山簽署全面深化戰略合作協議。但未來是
否會與小鵬汽車有這方面的合作尚未知曉。目前何小鵬僅表示，與鴻海將有更深入的合作
，但未透露其他細節。
（資料及首圖來源：小鵬汽車微博）
3.心得/評論：
鴻海也要做汽車？？
真的是利多？
和泰裕隆錯列等？？
如果真弄出個品牌
大家會想買國產車嗎