果然是把 南部科學工業園區（南科）做起來的人才，有深思卓略的人
如果中油不轉型，試問一下歐洲及對岸都在推行新能源車，燃油車漸漸被淘汰，以後還有
誰會購買零售汽油柴油呢？
另外難道會有人認為購買零售汽柴油人少了，油價還是這麼便宜嗎？
一堆人說推公版電池規格有圖利的問題？
可是有人想過嗎？
在島內 油品 也就說92、95、98、超柴這四種公版油品，為什麼不能推101呢？
沒有為什麼，就是這樣比較有經濟規模效應
※ 引述《anti87 (天機老人)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7241/2962034
: 震撼彈！戴謙今宣布：中油要做自有品牌電動機車電池
: 中油董事長戴謙今天舉行年終記者會，指出「中油要轉型」。為了因應電動車全面化發
展
: ，中油正考慮與民間車場合作推出「中油品牌的電池」，可能是與中華汽車合作，但也
不
: 排除與Gogoro合作。中油品牌的電池將依照政府公版標準來製造，會先從電動機車開始
著
: 力，把量衝上來。
: 戴謙指出，配合政府推動電動車全面化，中油也要思考如何轉型。目前已經跨部會組成
綠
: 能加油站推動小組，除此之外，考量到電動車電池不可缺少，中油也要轉型。「我們要
自
: 己推，中油品牌的電池」。
: 戴謙說，預計3月底、4月初將舉行研討會，除了邀請國內廠商，也會邀請Panasonic、T
KK
: 等海外廠商一起參加，這些都有可能是合作夥伴。至於電池有無可能國產化？「國產化
是
: 對的，但走得出國際也很重要」。
: 目前電動機車規格戰正在熱燒，電池也是焦點戰場之一。昨天Gogoro才舉行記者會，宣
布
: 只要使用Gogoro電池與換電系統，以及購買Gogoro電控系統製造的電動機車，就享有
: Gogoro換電系統專利授權，不需要再另外付權利金。
: Gogoro昨天的宣示是強化電動機車電池領導地位，中油董事長戴謙今天這個宣示，等於
宣
: 布「加入戰局」，預計又將讓競爭更加激烈
: 評論：
: 目前電動機車市占率最高是Gogoro，同時也只有Gogoro的電動機車能上的了檯面
: 而中油說要依照政府公版標準製造，照我看這不是競爭
: 而是宣示未來中油將會成為Gogoro換電池的據點之一
: 若無1.老屁股干預，加上2.不需要付權利金
: Gogoro全面稱霸電動機車市場是早晚的事
: 雪紅阿姨真的眼光獨到啊