※ 引述《gnikis (無冕)》之銘言：
: 另一個非專業角度淺談陽明
: 因為背後有大股東政府支持，所以這家公司不會倒，這應該是所有買進這家公司
: 的投資人最常講的理由吧，事實上在最危機的時刻，政府的確有出手。
: 乍看之下有其道理，台灣是海島，資源貧乏又外貿導向，加上政治現實上的戰略
: 考量，政府被迫要出手是合理的，但因為政府迫於無奈要出手救這個原因，讓投資人願意
: 去買他股票，這邏輯筆者再怎麼思考都覺得怪怪的。
: 如果是基於不能倒政府會救這個原因，那符合這個要件的台灣上市櫃公司有太多
: 太多了吧?其中，萬一套牢時，每年有能力配息配股讓投資人在等待解套的期間有償的股
: 票更不在少數，不是嗎？
: 如果是基於看好貨櫃航運的復甦，所以才投資陽明，那就更值得討論了。一樣是
: 貨櫃航運，航線結構相似，未來如果產業景氣大好，陽明能大賺，那長榮海是不是能賺到
: 翻掉?那該買哪一家的股票，獲利的幅度會較大?未來如果產業景氣再破底，爛到長榮海都
: 能倒掉的極端情況，最好陽明政府還能救，面臨到那樣極端的狀況，就算繼續救，原股東
: 權利應該也跟歸零差不多了吧。
: 再來是經營這一塊，筆者非產業相關，對謝董事長並不了解，只知道他海運經歷
: 輝煌，google一下這個名子，全部都是正向會令股東振奮的改革訊息，
: 但筆者只問一件事:
: https://m.cnyes.com/news/id/3996119
: 去年第三季陽明雖然算大賺，但前三季累積還是小虧，在未來前景還不甚明朗，減完資又
: 剛現增跟市場要完錢沒多久就做成這種大筆金額所謂[公益]，[善盡企業社會責任]的捐贈
: 決策，決策的合理性何在?是誰的決策?如果不是這麼有專業背景的董事長的決策，那是不
: 是代表其實就算董事長有能力，也必須妥協於一些現實層面的考量而出現這種明顯損及股
: 東的決策?
: 差不多相同時間長榮海的捐贈:
: https://m.cnyes.com/news/id/3997290
: 去年前三季小虧的陽明一口氣捐了2999萬多，大賺約80億的長榮海捐了13萬多?
: 筆者衷心讚佩的說，陽明的股東們真的都善盡了社會責任，是有愛，很好的人。
: PS.此篇分享將於短時間內刪除，同時備份於個人網頁。
: https://www.facebook.com/Gnikis-1678019155554186/
我最近有買陽明啦 大概是我總資金的1/20 成本11.8
當然不是必漲 也算是在賭 必漲的話全都縮哈 借錢買一億就好
會想賭的原因
是因為海運的景氣循環 在我看來是築底的階段 不會在更壞
景氣循環就是要買在虧錢 賣在本益比10倍
所以買在虧轉盈 的時候 感覺不錯
這幾年 全世界的貨幣寬鬆 讓經濟景氣更好 而海運是跟景氣連動
油價的話 這很難去說 油價漲 表示經濟好 但成本上升
油價跌 成本下降 但真的去買陽明又會不敢 怕是不是未來景氣有問題
至於長榮海和陽明 當然是都可以 好壞很難說
我選陽明是因為他位階夠低 加上減資完 合理價值似乎很多人不太會看
常常做減資股 漲幅都蠻高的
我希望陽明一年後 能漲到 18~30塊啦
但有可能隨時覺得情勢不好 常常被洗掉阿
這才是做股票最難的地方
最後一點 是大盤漲到這個地方 選股相對難 不知道要買什麼了