另一個非專業角度淺談陽明
因為背後有大股東政府支持，所以這家公司不會倒，這應該是所有買進這家公司
的投資人最常講的理由吧，事實上在最危機的時刻，政府的確有出手。
乍看之下有其道理，台灣是海島，資源貧乏又外貿導向，加上政治現實上的戰略
考量，政府被迫要出手是合理的，但因為政府迫於無奈要出手救這個原因，讓投資人願意
去買他股票，這邏輯筆者再怎麼思考都覺得怪怪的。
如果是基於不能倒政府會救這個原因，那符合這個要件的台灣上市櫃公司有太多
太多了吧?其中，萬一套牢時，每年有能力配息配股讓投資人在等待解套的期間有償的股
票更不在少數，不是嗎？
如果是基於看好貨櫃航運的復甦，所以才投資陽明，那就更值得討論了。一樣是
貨櫃航運，航線結構相似，未來如果產業景氣大好，陽明能大賺，那長榮海是不是能賺到
翻掉?那該買哪一家的股票，獲利的幅度會較大?未來如果產業景氣再破底，爛到長榮海都
能倒掉的極端情況，最好陽明政府還能救，面臨到那樣極端的狀況，就算繼續救，原股東
權利應該也跟歸零差不多了吧。
再來是經營這一塊，筆者非產業相關，對謝董事長並不了解，只知道他海運經歷
輝煌，google一下這個名子，全部都是正向會令股東振奮的改革訊息，
但筆者只問一件事:
https://m.cnyes.com/news/id/3996119
去年第三季陽明雖然算大賺，但前三季累積還是小虧，在未來前景還不甚明朗，減完資又
剛現增跟市場要完錢沒多久就做成這種大筆金額所謂[公益]，[善盡企業社會責任]的捐贈
決策，決策的合理性何在?是誰的決策?如果不是這麼有專業背景的董事長的決策，那是不
是代表其實就算董事長有能力，也必須妥協於一些現實層面的考量而出現這種明顯損及股
東的決策?
差不多相同時間長榮海的捐贈:
https://m.cnyes.com/news/id/3997290
去年前三季小虧的陽明一口氣捐了2999萬多，大賺約80億的長榮海捐了13萬多?
筆者衷心讚佩的說，陽明的股東們真的都善盡了社會責任，是有愛，很好的人。
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