1.原文連結：
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2216103
2.原文內容：
「張國煒條款」過了！年底可申設星宇航空
2017-10-07 13:42
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕長榮航空前董事長張國煒離開長榮集團後，宣布將籌組「星宇
航空」，他指出現有規定不合理，而立法委員也要求檢討相關規定，民航局向交通部提出
「民用航空運輸業管理規則」修正草案，交通部昨日通過該草案，張國煒有望在年底前依
據新規定申請成立星宇航空。
交通部昨天通過「民用航空運輸業管理規則」修正草案，前長榮航空董事長張國煒有望
在年底前依據新規定申請成立星宇航空。（資料照，記者方賓照攝）
交通部昨天通過「民用航空運輸業管理規則」修正草案，前長榮航空董事長張國煒有望在
年底前依據新規定申請成立星宇航空。（資料照，記者方賓照攝）
對於外界質疑此為「張國煒條款」，交通部政務次長王國材強調，修改規定並不是為張國
煒量身打造，也歡迎其他想經營航空業的優質團隊來申請。
王國材證實，已於昨日批准「民用航空運輸業管理規則」修正草案，將要成立新航空公司
規定，改以財力、飛安人力與機隊數為主要核准考量，由非航空業者所成立新航空公司，
不再規定公司至少要成立5年以上。
依照現行「民用航空運輸業管理規則」規定，非航空業者要成立航空公司，公司至少要成
立5年以上，且公司近3年的年營收要達60億以上，上述條件只能申請經營國內航線定期或
不定期航空運輸業務。若要經營國際航線，還得具備經營國際運輸、或國際貿易5年以上
條件。星宇航空跨不過上述門檻。
民航運管規則修正後，要成立新航空公司，仍必須以公司或企業名義申請，除要提出60億
元財力證明，還須有航務、機務、飛安、機隊、品管等5大飛安主管經營團隊，航、機務5
階段審查關卡時，第2、3階段就要引進至少3架以上的飛機等。草案核准後預計最快下週
才可能預告，預告期通常2個月，估計正式實施日期是年底前。
3.心得/評論：
(1)供應者多, 所以對長榮華航應該是利空
(2)其實我不看好張國煒能搞出甚麼名堂
a. 華航最近十年只有2011,2016發過股利;長榮航好一點,多發一年,
2011,2016,2017都有發
b. 現在還是油價低迷的時候, 哪一天油價又爆衝, 那經營難度更高,
前幾天不是有一家英國廉航破產(雖然星宇的客群跟廉航不太一樣)
c. 華航是準國營, 長榮航有其他事業支撐, 家大業大, 容易承受不景氣的打擊
,... 雖然張國煒錢不少, 但能不成撐過景氣循環其實很有問題
這個也是, 兩家航空公司沒有擋修法的原因吧 (等著看你破產)