[其他] 全球汽車半導體產業正火紅、2020年產值達
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早期汽車半導體主要應用於高端豪華轎車等小眾市場，近年來以更快的速度滲透到低端市
場。隨著高端配置逐步成為標準配置，如倒車攝影機、自動緊急呼叫系統和普遍存在的駕
駛輔助系統，汽車半導體生產增加在2015年全球汽車半導體市場規模達到292億美元，較
上年增長4.3％。隨著汽車智慧化的發展，汽車對主動安全、通訊與導航、視覺技術、識
別技術、資訊娛樂、舒適性和環境友善性的要求都有所提升，從而為汽車半導體應用於安
全控制、車載電子等方面提供了更為廣泛的需求。預計2020年全球汽車半導體的價值將達
到370億美元，2015-2020年複合增長率為4.8％。
中國已成為全球最大的汽車生產國和消費市場，由於半導體和汽車行業蓬勃發展，中國汽
車半導體市場規模也隨之提升。2015年中國汽車半導體市場規模為46.22億美元，佔全球
市場佔有率的15.8％，預計到2020年將達到80.11億美元，2015 - 2020年間複合增長率達
到11.6％。
汽車半導體可以分為五大類：功率半導體、傳感器、處理器（主要用於MCU）、ASSP（主
要是連接和放大器）和邏輯等。
在傳統汽車裡，平均每輛汽車的半導體成本大約320美元，這其中功率半導體佔26%，傳感
器佔16%。在HEV中，每輛HEV的半導體成本大約690美元，功率半導體佔比高達75%，在EV
中，半導體成本大約700美元，功率半導體佔55%。
表一、每輛汽車的半導體成本
汽車類型 平均每輛汽車的半導體成本 功率半導體比率
傳統汽車 320美元 42%
油電混和車(HEV) 690美元 75%
電動車(EV) 700美元 55%
在應用市場方面，安全系統、動力總成、汽車影音、底盤系統以及車身電子是汽車半導體
最主要應用領域，2015年全球市場規模分別為49億美元、48億美元、52億美元、45億美元
以及44億美元，占汽車半導體市場規模的比例分別為16.8%、16.4%、17.8%、15.4%以及
15.1%(五項市場佔有率總計81.5%)。
表二、汽車半導體最主要應用領域
安全系統 動力總成 汽車影音 底盤系統 車身電子
49億美元 48億美元 52億美元 45億美元 44億美元
16.8% 16.4% 17.8% 15.4% 15.1%
市場競爭對手格局方面，全球汽車半導體產業集中度較低，2015年前五大汽車半導體公司
（NXP、Infineon、Renesas、STMicroelectronics、Texas Instruments）市佔率共計
49.6%。其中：
NXP 2015年市佔率為14.2%，在汽車影音系統以及ADAS佔有領先地位，收購Freescale後在
處理器市場取得了一定的優勢；
Infineon 2015年的市佔率為10.4%，在汽車感測器（#2）、微控制器（#3）以及功率半導
體（#1）等領域均擁有較強的競爭力；
Renesas 2015年市佔率為10.3%，在處理器佔據領先位置；
STMicroelectronics 2015年市佔率7.7%，在功率半導體，短距離雷達及視線處理等小領
域有一定的優勢；
Texas Instruments 2015年的市佔率7%，主要專注於工業領域。即使在汽車領域擁有較完
整的生產線，但相對來比較不突出。
恩智浦半導體(NXP Semiconductors )收購飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor)的
影響下，進而從2014年的第四名跳升為車用半導體市場的龍頭。也就是說，恩智浦收購飛
思卡爾為汽車半導體市場創造出一家強大的競爭對手，這對於原本前三名的半導體廠商來
說，面臨強大挑戰。還有，英飛凌科歸功於以30億美元收購國際整流器公司，創造成長的
商機，同時擠下瑞薩、意法及德儀。
心得:
由於車用半導體市場，在2015年受到半導體業者大規模的整併行動，使得車用IC供應商排
名進行一場重新洗牌的命運。
展望未來，車用半導體市場將隨著汽車產業邁向電動車(EV)時代，將順勢推動新一波的成
長力道。