1.原文連結(必須檢附)：
http://news.cnyes.com/news/id/3620217
2.原文內容：
《CNBC》報導，週三 (16 日) 波羅的海乾散貨指數 (BDI) 再度上漲 5.63% 至 1145.00
點，繼續刷新逾一年半以來的新高水平，累計 BDI 指數今年以來漲幅已高達 139.54%。
註：BDI 航運指數主要是由 BCI 指數、BPI 指數、BHI 指數加權計算而得，BDI 主要計
算的內容為焦煤、燃煤、鐵礦砂、民生物資、穀物等原物料商品的航班運價。
一般而言，在經濟貿易擴張時期，市場對於原物料商品需求會大幅增加，BDI 指數也會相
對的出現上漲，故市場常視 BDI 指數為全球貿易景氣的領先指標。
再加上甫當選美國總統的川普，已在未來的政策框架上表明，他將大幅擴大美國基礎建設
，進一步提振美國的實體經濟，川普新政加上 BDI 大漲，兩大因素雙雙刺激了美股航運
股在週二 (15 日)、週三 (16 日) 瘋狂向上噴出。
如下圖所示，週三 (16 日) 散裝航運 Globus Maritime (GLBS-US) 再度瘋漲 188.06%，
貨櫃運輸 Diana Containerships (DCIX-US) 單日亦是狂漲 109.45%。
在美股航運類股中，表現最為出眾的即為希臘散裝航商 DryShips (DRYS-US)，DryShips
自川普當選美國總統之後即一路狂飆，統計自上週三 (9 日) 每股 5.10 美元起漲至本週
二 (15 日) 每股 73.00 美元為止，漲幅高達驚人的 1331.37%。
而數據之所以僅統計至週二 (15 日) 為止，主要是因為 DryShips 的漲勢實在過於兇猛
，那斯達克交易所於週三 (16 日) 要求為 DryShips 暫停交易，並要求該公司必須揭露
更多資訊予市場投資人。
研究機構 Drewry 分析師 Rahul Sharan 則對此表示：「目前看來散裝航運類股的景氣，
應該已經觸底，估計該行業將逐漸緩步復甦。」
Rahul Sharan 進一步說道：「隨著基礎建設的擴增，市場對於原物料的需求也會開始上
升；同時航運路線的改變，也會幫助航運業者在運費的收入上顯著增加。」
3.心得/評論(必需填寫滿20字)：
前幾天台灣的航運股不是才說要紓困，怎麼美國的狀況突然變得這麼好？