※ 引述《Angraecum (風蘭)》之銘言：
: 1.原文連結(必須檢附)：http://tinyurl.com/hh5djcz
: 2.原文內容：
: 證交所重大訊息公告
: (2618)長榮航-公告本公司從事衍生性商品未實現損失資訊
: 1.事實發生日:105/01/08
: 2.未實現損失金額(含交易及避險):新台幣3,547,751仟元
: 3.最近期財務報告歸屬於母公司業主之權益:新台幣50,072,849仟元
: 4.未實現損失占最近期財務報告歸屬於母公司業主權益之比率:7.1%
: 5.因應措施:本公司承作燃油避險交易以鎖定用油成本，但因國際油價大幅下降，以致
現
: 存合約產生評價損失，唯公司的燃油現貨採購成本也將受惠降低。未來將依各合約交割
燃
: 油價格認列交割損益。
: 3.心得/評論(必需填寫)：
: 2015 年 Q1 航空雙雄就雙雙提列 原油避險 損失，各吃掉 eps 0.47元與
: 0.62元，而這次 2618 再次提列原油交易損失，主因在，2015 年初提列業
: 外損失後，在３、４月間，2618 認為國際油價低點有限，所以進去 攤平
: 原本的損失部位（原部位並沒有停損平倉），結果國際油價一路跌一路攤
: ，以致這次提列的損失金額擴大，假設、如果、不幸、萬一…國際油價持
: 續破底，那這業外投資的損失還會持續提損，這個後續要觀察…
: 這是 2618 先認列損失，那 2610 呢？
: 最近一堆分析師狂喊航空雙雄因為低油價成本降獲利會增，這邏輯沒有錯
: ，但人家就愛玩期貨避險又不停損，明明 2015 年初新聞就在那，過了１
: 年通通忘記原油避險這地雷…
: 不過，這邊認列的損失都是「帳上」損失，只要不平倉，都不會造成實質
: 損失，就不賣不算賠嘛，而且航空雙雄那麼大間，錢多底子硬，繼續拗單
: 攤平，等原油止跌回升走大多頭上漲時，這些帳面損失總有一天通通可以
: 在財報上回沖，所以 長 遠 看 原油總是會彈嘛，拗久了就是你的 XDDD
: 人家有錢可以繼續攤平降部位成本，你沒錢套牢就只有…等死。
小弟我想了一下有點問題希望各位先進解惑
像原文這種情況公司期貨作多油價，那如果油價跌會有存貨跌價損失+期權的損失，如果
油漲就相反，這樣不會獲利反而大起大落嗎？
如果是放空油價的話，那油漲時存貨漲跟期權賠的可以抵銷，跌就反過來也是抵銷，這樣
比較不會大起大落不會比較好嗎？