1.原文連結(必須檢附)：
http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150819/36729591/
2.原文內容：
中國強硬掛鉤航路 陸客中轉暫無望
【綜合報導】我海基會與中國海協會第十一次高層會談預定二十四日到二十六日在中國福
州舉行，將簽署《兩岸租稅協議》、《兩岸民航飛航安全與適航合作協議》，未來台商將
可不再受兩岸重複課稅之苦，兩岸民航業者也可委託對方進行航機維修，節省成本。原擬
列為共同意見的陸客中轉議題，陸委會副主委林祖嘉昨證實，因雙方仍有各自關心的議題
未談定，「可能來不及」，有待後續努力。
《飛安協議》省成本
陸委會昨開記者會說明兩協議內容。在《飛安協議》部分，交通部說，兩岸每周客、貨運
各有八百四十、八十四個往返航班，但雙方航空產品及零組件沒有相互認證，造成航空公
司維修檢查要專人隨機執行，影響飛安，未來雙方航空產品、零組件可相互認證，雙方航
空公司也可委託對方維修機構執行航機維修簽放作業。
華航、長榮昨說，《飛安協議》簽署後，將可和對岸業者合作緊急維修支援、航機定期檢
修等，節省維修時間及成本。《租稅協議》部分，財政部說，未來可避免台商雙重課稅及
增加國庫收入，預估台商可減輕三十九億元稅負，國庫可增加八十一億元到一百三十三億
元稅收。
至於陸客中轉，林祖嘉說，五月在金門「夏張會」時提到陸客中轉及航路優化議題，我方
希望可以分開處理，「因為陸客中轉是國際慣例，陸方立即可做。」而航路優化需要長期
討論，但「陸方堅持在航路優化可看到結果，雙方沒有共識。」ꀊ
國防部拒航路優化
相關官員說，為推動陸客中轉，陸方曾派人到桃園機場勘查我方準備工作，但堅持陸客中
轉、航路優化掛鉤處理，我方認為優化牽涉飛越海峽中線有國安顧慮，最後只好破局。國
防部昨強調，航路優化涉及兩岸航線直接飛越海峽中線，國防部反對。ꀊ
3.心得/評論(必需填寫)：
看起來台商又有新利多了