特斯拉相關個股要把握一下
推這檔時候是50~52左右
現在已經54多
偶就不管他了
反正他也只能往上走
特斯拉都噴了...和大兜擴廠出產給特斯拉,怎可能不噴上去
不過已經快到偶心中的目標價格
不建議追單
卡位大陸車市！特斯拉與中國聯通攜手、合設充電站
美國豪華電動車製造商特斯拉(Tesla Motors)29日宣布與中國第二大電信商「中國聯通」
(China Unicom) 合作，將在中國各地興建充電站，加速特斯拉在中國銷售。
路透社和彭博社報導，特斯拉中國發言人Peggy Yang表示，特斯拉已和中國聯通簽約，中
國聯通位於大陸120城的400個營業據點將設立特斯拉汽車充電樁，此外還將在中國20大城
設立充電速度快16倍的超級充電站，屆時特斯拉車主可在中國各地享受專屬的免費充電服
務。
Yang在電話訪問中強調，這是特斯拉迄今對中國充電設施的最大規模投資。稍早之前，特
斯拉也與房地產商SOHO中國和中國銀泰(China Yintai Holdings)攜手，將在兩房產公司
名下的物業設置充電據點。
執行長馬斯克(Elon Musk)4月曾說，計畫在大陸投資數億美元，打造充電站。特斯拉4月
份在大陸首次交車並不順利，北京和上海以外地區車主未能取車抱怨連連。馬斯克親自道
歉，解釋無法交車是因為京滬之外地區沒有特斯拉服務中心或充電站。
特斯拉中國地區主管表示，該公司有意獨立在中國生產汽車，但是當地法令規定，外國車
廠必須與本土車廠成立合資企業，才能在中國製造，因此願望恐怕難以實現。
彭博社8月27日報導，據熟知詳情的2位匿名關係人士透露，中國當局計畫最高砸下1,000
億人民幣興建電動車(EV)所需的充電設備。關係人士表示，中國當局將在近日內公佈上述
新政策，惟關係人士未就實施時間及興建的充電設備是否支援特斯拉(Tesla)電動車等細
節多作說明。
各方看好大陸將成最大電動車市場，加緊布局卡位。德國豪華車廠BMW 5月29日與中國國
家電網(State Grid)簽署合作協議，將由國家電網負責布建大眾充電站。彭博社報導，
BMW大陸主管Karsten Engel在簽約儀式上表示，隨著各車廠電動車推陳出新，大陸最慢在
5年內成為全球電動車最重要市場。
看準大陸發展電動車潮流，BMW、福斯汽車等德國車廠先後宣布投入電動車戰局，據報導
，福斯汽車計畫於2018年在大陸推出超過15款電動車，戴姆勒(Daimler AG)也正與比亞迪
(BYD)合作打造電動車。另外，BMW低價電動車品牌i3預計在9月登陸，不過由於產線生產
不及，i3今年銷售量估計將低於1千台。
※ 引述《tvfan (tvfan)》之銘言：
: No 追高
: 因為今天是受到消息面漲
: 等下來再加碼
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20140826000029-260202
: 貨貿談判 聚焦工具機、汽車
: 經濟部長杜紫軍昨（25）日證實，兩岸貨貿協議9月中旬將復談，
: 面板等四項敏感性產業，我方為開拓大陸更大市場，擬主攻汽車、
: 工具機二項，而石化以鞏固大陸市佔率為策略，擬爭取配額方式突破。
: 杜紫軍認為，若我貨貿降稅時間點與陸韓FTA生效相差半年以內，
: 損害仍可控制，但若落後半年以上，對台灣產業傷害恐怕會很大。
: 杜紫軍昨天接受本報專訪表示，第九次貨貿協議諮商將延至9月中旬舉行，
: 不管服貿及監督條例在立院如何，我方將極力遊說對岸爭取實質內容先談完。
: 杜紫軍說，兩岸貨貿諮商是以台灣產業競爭力作為爭取市場的考量，
: 四項敏感性產業雖然已向陸方提配額方式開放市場，但進展不大，
: 配額又分配額內及配額外如何降稅問題，相當複雜。
: 他說，我石化政策「量在外、質在內」，量在國內無法擴充，因
: 此盼爭取配額方式突破，以鞏固大陸市場為主，不求開拓更多市場，
: 不希望因南韓業者進入，逼得台灣石化產業關廠無法生存。
: ※ 引述《tvfan (tvfan)》之銘言：
: : 1. 標的：one-five-three-six 和大
: : 2. 進場理由
: : a.基本面：七月新廠房開始營收入帳
: : b.技術面：打底差不多了
: : c.籌碼面：不準確,就不看了
: : d.消息面：七月新廠房營收入帳開始,之後一直增加,明年農機部分也會不錯
: : 3. 進場價格：伍拾到伍拾貳之間
: : 4. 停損價格：肆拾伍
: : 根據眾多券商估價,合理價格會到六拾開頭
: : 加上年底汽車旺季開始
: : 明年特斯拉新車上市
: : 股票投資有風險
: : 請謹慎評估進場點與停損價