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2.內容：
貨櫃航商陽明 (2609) 今(13)日宣布將向Seaspan租入5艘由台船 (2208) 承造的的
14000TEU貨櫃船，陽明海運董事長盧海強調，這批貨櫃輪是陽明極力促成全球第一大貨櫃
輪租賃船東seaspan向台船承造，不僅成功引進外國資金投資台灣的案例，也是台船首次
承造萬TEU以上的船舶，順利啟動台灣航運產業升級。
盧海指出，此為台灣造船業史上最大船型，儘管整體航運今明兩年景氣平平，但與
Seaspan的承租合約共15艘14000TEU級貨櫃輪，預計2015年3-6月、7-10月和2016年3-6月
共分3批交船(其中10艘已下單韓國現代重工(Hyundai Heavy Industries,HHI))，屆時將
迎合回溫的旺市需求。
另一方面，盧海表示，陽明已淘汰15艘中小型船舶，接下來還要再淘汰10艘，而此次新租
的5艘節能船可有效成本、提升營運競爭力，估計每TEU相較舊有船舶可節省220美元。
台船董事長賴杉桂也指出，過去從1800、4200、4500到8000TEU的造船紀錄都非常良好，
這次接到1萬TEU以上的大單已經準備好了，相信可做到最棒，也可如期如質交船，強調很
開心由陽明促成這筆大單，「是千載難逢的機會」。
Seaspan( (US-SSW) )是世界上最大的貨櫃輪租賃船東，旗下擁有99艘貨櫃輪，平均每艘
為6000TEU，平均船齡4年，總運能約80萬TEU，也是目前全球最現代的船隊，與市場知名
船商包括MSC、China Shipping和K-Line均有往來經驗。
另外，交通部長葉匡時對此表示，此次台灣航運產業升級涵蓋「3個一流、2項重點」，即
打造「一流貨櫃船隊，打造一流綠能碼頭，打造一流造船能力」，並「落實自由經濟示範
區及促進外資來台灣投資發展」。
3.心得/評論(必需填寫)：
這次政府真的有幫到忙，這樣做就對了，從現代重工到嘴的肉搶過來。
此次擴充船隊，陽明主要與Seaspan簽訂承租合約，再由Seaspan向造船廠下單建造，首批
5艘新船已由現代重工取得，在台船積極爭取之下，陽明昨再一口氣向韓國重工及台船簽
訂各5艘同級船舶訂單。<蘋果的新聞>
【陽明迎2015景氣翻轉】
這也是台船首度建造萬TEU級以上貨櫃船，台船董事長賴杉桂表示，在這筆大單挹注下，
除了訂單能見度拉長，由於屬於超大型船舶，預期船塢也將滿載至2016年。<蘋果的新聞>
今年2013嗯....長期投資果然厲害!!
但我沒有買
P.S. 20呎標準貨櫃（英語：Twenty-foot Equivalent Unit，首字母縮略字：TEU）
1W就是能裝1W個，就很像一棟85大樓整個橫躺在海平面上！！