1.原文連結：
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=144&docid=102149805
2.內容：
經濟日報：三洋索尼　找台廠攻鋰電池
經濟日報廿四日頭條新聞如下：
　日本兩大鋰電池廠三洋（Sanyo）、索尼（Sony）傳有意來台設廠，由我國官方牽線，
鎖定裕隆、新普等業者，共同發展動力鋰電池，藉由合資廠帶進日廠的上游技術，結合我
國的下游優勢，初估合資廠的投資規模約120億元，是近年日商在台最大投資案。
　被點名的業者對此低調，裕隆總經理陳國榮昨（23）日表示，尚未接獲政府的詢問，也
並不知悉此事。但官員證實，在日廠本身營運壓力及日本生產成本高漲雙重壓力下，近期
台日產業密切往來，有超過1家以上的日系電池大廠來台探詢台廠的合作意願。
　據了解，包括三洋、索尼等都是這次來台尋求合資的日系大廠。先前索尼曾傳出可能出
售電池部門，以增加現金流量、降低營運成本，當時曾點名大陸比亞迪、富士康母公司鴻
海爭購，但都未獲證實。此次日本電池廠來台，將有助打造未來台灣電動車產業新氣象。
　業內人士透露，日本鋰電池廠非常積極找台廠合作，以索尼為例，近期常派人來台交流
訪問，與台廠保持良好關係，台廠對於與索尼合作的態度也相當開放。
　台灣正積極推動動力鋰電池產業，在下游的電池組裝和汽車、巴士等整車領域具備能量
，據指出，在日廠釋出合作意願後，經濟部台日產業推動辦公室已鎖定裕隆、新普以及電
動巴士製造廠等廠商，探詢台廠與日廠的合作意向，現在仍處於撮合階段。
　官員透露，全球電動車產業的合作模式多以合資為主，且以搭配整車廠的合作居多，因
此目前我方以引進設立合資廠為目標，藉由合資廠帶進日廠的上游技術，結合我國的下游
優勢，初估合資廠的投資規模大約120億元。
　經濟部相關官員表示，電動車產業鏈8大系統中，最待突破的是電能系統（即電池）與
動力系統（馬達），技術引進日本大廠來台合資設立從上游至下游的一貫作業工廠，將可
以降低價格，並切入國際供應鏈。我國擬由政府領軍，積極促成引進合資廠，以補足技術
缺口。
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禮拜六的電池雙雄...