1.原文連結：
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2.內容：
2012/11/09 16:26 時報資訊
【時報記者王可鑫台北報導】台灣本島與大陸第一條直通「淡福海纜」又名「海峽光
纜1號」今天登陸淡水，海峽光纜1號由中華電 (2412) 、台灣大 (3045) 旗下台灣固
網、遠傳 (4904) 及台灣國際纜網中國聯通、中國移動及中國電信共同投資，此海纜
為單路由無中繼海纜系統，由台灣淡水直通大陸福州長樂，長約207公里；台灣四家
業者各分得兩對光纖，該海纜預計於十一月中與大陸對岸接通，十二月底完成驗收，
預估2013年上半年可正式加入營運；此海纜為第一條台灣和大陸的無接點直通海纜，
本次直通的點為遠傳設置於淡水的海纜站。
中華電信表示，為配合政府「數位匯流發展方案」，除加速建設國內寬頻網路及提昇
網路品質外，亦積極投資國際海纜建設，除「淡福海纜」與金廈海纜外，目前該公司
已有中美海纜、法新歐亞三號海纜、亞太海纜網路二號、橫太平洋快速海纜；建設中
的東南亞日本海纜(SJC)及亞太直達海纜(APG)，亦可分別於2013年及2014年完工啟用
。
遠傳策略長紀竹律表示，為推動兩岸電信交流發展，遠傳持續積極投入跨台灣海峽的
直達海纜建設，「淡福海纜」以遠傳在淡水的海纜站與福州的長樂海纜站對接，淡福
直達海纜選擇了地震相對較少的區域規劃線路，因此，相信這條海纜將會是兩岸之間
最短、最穩定的路由選擇，也將達到兩岸電信一線通的效益，改變過往全球電信業者
大多透過其他國家陸纜接通大陸頻寬的模式，吸引國際化電信業者轉與台灣接觸，大
幅提昇台灣在亞洲電信產業的營運地位。
台灣大表示，「淡福海纜」有別於年初完成之金門到廈門的「金廈海纜」，它是第一
條從淡水直接連至福建省福州市，橫貫海峽兩岸的「電信高速公路」，且未來有能力
擴展至上海、廣州、香港等多個國際電信閘口，擁有聯結多條國際海纜的能力，並可
達到多點備援、傳輸距離短、通訊量大、速率更快等優勢。
3.心得/評論(必需填寫)：
兩岸的距離越來越近了。
身為股東，
我還是比較關心這項投資對於未來盈餘的貢獻度，
尤其是不是有像倒數第二段的末尾所說的，
能夠提昇台灣在亞洲電信產業的營運定位。
據我所知，
過去國際間的網際網路都必須連到美國，然後再連到目的地，
但偏偏老美都不出錢蓋電纜，
變成，
各國自己花錢興建電纜連到美國，
多數的網路資料也必須途經美國，
但美帝一毛錢也不用出，一樣在網路資訊上暢行全球。
中國一直想建構自己的纜線系統，
個別地、單一地連結到目的地國家或區域，
原因之一就是不想資訊被美國掌握。
撇開這些政治因素不談，
直接連結的纜線系統，
對於線路兩端的通訊品質和業者營運績效會有哪些正面效益呢??
我不是學電機、通訊的，
這方面的「眉角」要請專業的大大解答了。