最近嘗試比較大多數人認定的娛樂向競速遊戲與模擬器類競速遊戲兩者之間的差異
娛樂向選手是Forza Horizon 5(極限競速:地平線5)
而模擬器類的選手則由Assesto Corsa(出賽準備)擔任，
設備方面我使用的是 Thrustmaster T300RS GT 市價大約在15K左右
有在考慮入坑這兩款遊戲的人，我真心建議一定要搭方向盤服用
至少用羅技G923這種等級的，不然很多輪胎與路面訊息都感受不到，
如果真實上路體驗是100分來說，
方向盤玩是80分、搖桿玩60分、鍵盤40分、滑鼠20分。
很多人把Forza Horizon定位在娛樂向的競速遊戲，
所以我就很好奇它跟經典的賽車模擬器Assesto Corsa到底駕駛體驗上差異有多大
我把FH5的各種輔助功能全關閉，AC輔助功能只開原廠ABS原廠循跡防滑、
換檔自動補油、自動離合(後兩者在FH5裡是不能關)
比較同款車在過彎G力、打滑時的方向盤回饋、換檔的手感、油門煞車靈敏度等等...
發現這兩款遊戲駕駛部分最大差異在於"預設"的煞車靈敏度，
FH5預設的煞車輕踩踏板就很有感，車速可以很迅速降下來讓我順利過彎不至於去撞牆，
但AC預設的靈敏度則需要很大力踩才有煞的感覺，
這導致我一開始玩AC時非常崩潰，在FH5可以輕鬆過去的彎在AC裡就會去撞牆，
直到把AC的踏板資訊叫出來看才發現原來煞車都踩不滿，車速過快當然填海。
次大的差異就是車輛打滑時的力回饋，
這比較難用言語形容但FH5給我比較一種相對連續且線性可預期掌控的感覺，
鬆油門方向盤反打是有機會把車救回來的，但AC打滑時方向盤給我的感覺是亂轉一通，
彷彿打滑前和打滑後是兩種截然不同的力回饋程式在運算。
第三點是FH獨有的倒帶功能，這個跟駕駛操作本身沒關係但是對遊戲體驗有很大的影響，
AC只要過彎失敗了想再次練習這個彎道的跑法就只能重開一次整個賽道或是等下一圈，
但FH失敗了沒關係倒帶按下去就能隨心所欲回到入彎點或甚至是更早之前的直線，
無限次的倒帶讓開車新手能很有效率地從失敗中進步。
總的來說我覺得兩款都是很棒的模擬駕駛遊戲，
如果是賽車小白或新手駕駛我建議從Forza horizon開始嘗試，
遊戲內各種輔助功能預設都是開啟的，
我一開始就是自排、循跡、ABS、穩定全開，玩了三個月才漸漸把輔助關掉，
到現在FH內的公路已經不滿足，所以才又入坑AC想跑跑看真實賽道，
加上AC可以自行安裝各種模組(網友自製的場地、車輛)，真的是各有樂趣，
以上 提供給想嘗試賽車卻不知從何開始的人
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