: 推 durllu: 看樣子你是想知道。那麼 1.轉90度彎的速度是有點快。 12/01 23:31
: → durllu: 我個人通常壓在20km/h以下，為什麼呢？因為在現實裡頭 12/01 23:32
: → durllu: 板台是會翻車的，或者貨物不一定是固定的。 12/01 23:32
: → durllu: 這些現實狀況在遊戲中不會表現出來。 12/01 23:33
: → durllu: 2.踩煞車的距離。我不確定你的煞車設定調怎樣。 12/01 23:33
: → durllu: 不過依我的感覺是時機可以早一點，遊戲中的時機是心臟要 12/01 23:34
: → durllu: 很大的人才會在現實中這樣踩 12/01 23:34
: → durllu: 我的煞車設定是都調最低，所以我踩煞車的時機很早 12/01 23:35
: → durllu: 安全距離會抓相對長。 12/01 23:35
: → durllu: 回頭講一下過彎速度，時速30幾公里大概是全力踩腳踏車 12/01 23:37
: → durllu: 的速度，你是否會用這種速度騎腳踏車過90度彎。 12/01 23:38
: → durllu: 這樣應該可以更好理解。 12/01 23:38
: → durllu: 3.是轉方向盤的方式。我知道這是因為我們不是真的轉方向盤 12/01 23:41
: → durllu: 所以只需要動一點點距離就相當於方向盤動很多，但現實裡 12/01 23:41
: → durllu: 是需要真的花時間轉動方向盤，而且現實中要轉更多圈 12/01 23:42
: → durllu: 因此在遊戲方式上要接近，就必須用更柔緩的方式來轉方向盤 12/01 23:43
: → durllu: 不是像開賽車那樣暴力直接 12/01 23:43
: → durllu: 4.關於大車的方向盤還有一點，這是大車蒟蒻頻道有提過的 12/01 23:43
: → durllu: 可以的話是在移動中轉動方向盤，比較不會傷車子 12/01 23:44
: → durllu: 所以像你倒車的那種方向盤轉法是跟現實比較脫節的 12/01 23:45
: → durllu: 但這是遊戲上的侷限，我知道。 12/01 23:45
: → durllu: 補充一下，一般來說是盡量不在車子停著的時候轉方向盤 12/01 23:46
: → durllu: 不過這件事不是一定。我看現實全拖倒車就常常這麼做的樣子 12/01 23:46
: → durllu: 因為全拖倒車要轉很大很快的緣故 12/01 23:47
: → durllu: 順便說一下，現實有些人倒車會亮雙黃燈。我現在也會這樣做 12/01 23:50
: 我玩工作坊的F-max用一樣的開法就翻過一兩次，而且f-max 我自己很不習慣，
抓不到距離感，就放棄了
: → durllu: 還有幾點是我現在的玩法，這比較像習慣。 12/02 05:53
: → durllu: 1.轉彎或過交叉口會多看一兩次。這主要是現實中我也這樣做 12/02 05:54
: → durllu: 2.這一項是大車蒟蒻學到的，重車有舉軸的在凹咖路（大彎） 12/02 05:55
: → durllu: 可以按一下舉軸，再放下來，這樣可以把負重移到帶動軸上 12/02 05:55
: → durllu: 減輕那個可舉升軸的負擔 12/02 05:55
: → durllu: 3.利用空檔-入檔輕按油門-空檔的動作，模擬出現實中的 12/02 06:45
: → durllu: 離合器踩/半放的效果，因為遊戲中的怠速還是「太快了」 12/02 06:46
: → durllu: 在某些大角度或狹路的時候，這種速度還是太快。 12/02 06:46
: → durllu: 遊戲中可以空檔後馬上入擋，避免在斜坡上車子方向相反無法 12/02 06:49
: 1. 我在4:22的左轉真的蠻快的，看到對象沒車就直接轉，
但也因為太快保守起見只能轉進慢車道，快車道怕卡尾車。
像我2:20就有把速度降下來
: 2.其實我3:13秒還沒看到紅綠燈就按油壓和排氣(引擎?)煞車，
看到綠燈就收掉結果誤判...。其實如果可以我不太用腳煞車
以上兩點只能說是習慣問題而已，沒有說這樣做就不符合現實。
現實中也是有人這樣開，只不過我不這麼做。那麼會讓我腎上腺素激增。
另外附上我的煞車跟車子穩定度的設定。
前三個拉到底的是影響車子性能跟翻車的。
後兩個拉最高，是後來版本才出現的，那玩意是模擬車廂晃動的感覺。
但不影響車子性能我就調到最高，跟以前沒有這選項時一樣。
https://imgur.com/Gm1LpUA
: 3.這我真的看不出來，我每天坐的hino280遊覽車司機也是差不多的轉法
我要說的是方向盤在歐卡裡頭是設定總共900度。
也就是一邊450度，轉不到一圈半就到底，這個在現實當中似乎沒有。我還沒看過。
你可以觀察平常轉彎時方向盤是轉了幾度。
或直接問問有開車的人，轉到底要轉幾圈。
因此，在這個前提之下，遊戲中轉的幅度若對應到現實，轉的角度會需要更大。
我想說的是，遊戲中我們可能只需要輕輕地移動一點點的位移。
無論是滑鼠還是搖桿，現實中是要轉上一圈或兩圈或三圈才有同樣的作用。
這件事要列入考慮。
若再細究，姑且想成遊戲中的角度必須倍率放大才能對照真實情況。
但在現實當中又有一點點不一樣，就是體感上現實方向盤有點非線性，
而且每款車都不一樣。所以無法用線性方式完全對照過去。
因此，我在遊戲裡頭，通常是在倒車的時候，都是以方向盤90度當作允許的量。
這是我在快速（大約半秒到一秒內）移動方向盤時的最大量。
因為這大概也是現實中可以做出的反應，不過，這只是我個人經驗的換算。
: 4. 倒車是在原地轉方向盤這就真的很扯了，真的重車不可能這樣轉。
不得已的時候，像是空間超小的狀況就還是要這麼做就是了。
雙黃燈我是在路邊或需要看尾燈和牆壁的距離是才會用
:
另外雙黃燈的作用，平常開在路上就是示警的意思。
有些人倒車時開也是這種意思。
一般路邊臨時停車也是會開著。或出車禍停在路中央也是會開。
高速公路上若前車看前方塞車，也會開雙黃燈告訴後車說，可能有狀況，要準備慢下來。
還有若是後車禮讓前車切換車道，前車會兩個兩下表示感謝。這情況不要亮太多下，
會讓後車以為有狀況。
大車蒟蒻的影片有提過濃霧的情況下，要不要開雙黃燈的問題。
他是認為不要開，因為理由是雙黃燈有上面這些意思，濃霧時你一路開著，
就無法告知後車前面這些狀況。
: 2.舉軸要我有想到才會按，通常都是忘記居多，蒟蒻舉軸的影片我也有看過
: 3.我看不懂...，我斜坡都是先拉手煞入檔，含油門再放手煞
: http://i.imgur.com/LbtVIDy.jpg
我先跳到結論。我忘記了你的歐卡好像可以調整油門深淺，
所以這件事對你來說不需要，你可以直接調整油門。
但我還是解釋一下我在做什麼跟為什麼這麼做。
這項玩法是為了模擬現實中踩/半放離合器的一種妥協方式。
首先簡單大略地介紹給不知道離合器的人一件事，
無論是騎檔車或者是開手排車。
要換檔就要將離合器按/踩到底，換檔之後再放開離合器。
而在全踩跟全放之間有所謂的「半接合點」，並不是全放時才引擎跟變速箱有咬到。
在放的過程中就開始在咬。我先講到這就好，有個概念。
講下去有很多細節，太麻煩了。
總之，車子在處於「半接合點」的時候，引擎就在/可能可以帶動車子了。
回頭講到遊戲中的倒車與現實中的倒車。
遊戲中按下油門之後再放掉油門，時速也有1公里。這就是最慢的速度了。
有時候還會更快（最多到大約6公里），看車重而定。
因此用遊戲中的倒車，沒辦法用離合器踩/半接合點來控制車子停止/慢速移動
（低於時速1公里）
因此當遊戲中想要達成比時速1公里更低該怎麼辦？
我想到的方式就是「利用空檔達成平均上的更低速」。
若在2秒內1秒時速0公里，1秒時速1公里，那也是得到平均時速0.5公里的效果。
所以在遊戲遊玩的方式裡頭，主要是處理倒車。
就有按下油門後切換到空檔的動作。一邊倒車。
然後當車子停止之後再重覆這動作。
而因為是切到空檔，車子是沒有動力帶動。所以若是斜坡倒車，很可能會滑下來。
所以要在車子還在倒退方向的時候就入倒退檔。
因為一旦方向改變，是判定不能入檔。現實狀況也是這樣，在自排車的情況下。
這就是我後頭又說的進階作法，入檔 － 空檔 －入檔的解決方式。
附上影片解釋一下我的玩法
https://youtu.be/251O-pVHAI0
（喔多虧這個回文，我剛剛才想到還可以踩煞車。因為現實中通常不這麼做，
讓我忘記可以在遊戲中這麼做。）
: 推 kizajan: 買個方向盤組比較好玩 這是真的 12/02 19:52
我沒有方向盤，所以我不知道實際狀況。不過我有想過，如果有方向盤要怎麼玩。
以我目前的玩法，若要有方向盤組，他可能還要附有15～20顆的熱鍵可設定，
才會接近我現在的玩法。（如果有人想知道我再po熱鍵設定圖。）
不然就是我的鍵盤擺在手邊，一手方向盤一手按鍵盤。
總之我想到最後，覺得如果要搞方向盤，對我來說會變成很誇張的大工程。
在省錢的條件之下，我覺得滑鼠鍵盤對我來說最適合的遊戲模式了。