本場為經典賽道摩納哥
是一個完全沒辦法超車的賽道，因為現代F1的車太大台
以往還有人能在髮夾彎嘗試超車的，現在完全不行
回到本周比賽，FIA祭出了強制兩停來增加比賽變數
這使得車隊在策略上有運作的空間，只要犧牲一位車手壓著不進站
等到帶頭車進站後出來落在後方就可以壓車
但這也是有條件的，被犧牲的車手如果被領先集團拉開太遠到免費進站一次
那等於犧牲也沒用，原本HAM排位第4能讓法拉利有機會執行這種策略的
但因為罰退三位，這種戰術成立的可能性就變低了
但比起麥拉倫兩位車手目前相互競爭的情況，法拉利打團隊作戰的可能性還是比較高
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