因為工作性質的關係忙了一整個過年，趁著大家都開始上班上課的情況，又
規劃了一趟日本滑雪之旅。
這次目標是新潟的越後湯澤，看上這邊主要是新幹線方便，附近大大小小的
雪場也多，波多野結衣跟大槻響又常常跑GALA......(喂！)
越後湯澤車站算是附近的交通樞紐，大部分雪場的免費交通車都是從這裡出
發，常聽到的苗場，舞子，GALA湯澤，神立高原，岩原，上越國際，石打丸
山......都在這有接駁，交通非常的方便，可以一天跑一個雪場都沒問題。
第一天跑岩原，這裡果然跟傳說一樣是對新手非常親切的雪場，綠線超級寬
而且坡度變化平緩，對於號稱雪齡6天(扣掉撞到頭跟暴風雪實際雪齡3天)的
中年新手小嫩嫩(指自己)來說，是個鞏固基本姿勢的好地方。
在這裡終於把之前號稱的綠線S練到有一定的感覺，也才深刻的體會到之前
根本不算S，而是連續落葉飄(遮臉)。場內也有設跳台的專門區，對想練動
作的人來說也相當不錯。
抱著第一天滿滿的信心，第二天去了上越國際，然後就差點摔到生活不能自
理......
一開始看到上越國際的綠線，就覺得好像有點陡！？摔了一整個早上，覺得
這條綠線應該不適合我，開始研究地圖想找另一條綠線的時候，終於發現了
這個孔明的陷阱......
上越國際地圖上的綠線是中級者，紅線才是初學者。
上越國際地圖上的綠線是中級者，紅線才是初學者。
上越國際地圖上的綠線是中級者，紅線才是初學者。
地圖是誰標的給我出來！我保證不打死你！
整個上越國際的地形蠻多變化的，對於中級者以上的人應該可以玩得很開心，
但是對於初學者來說就沒有那麼親切了，很多初級雪道都是比較窄的聯絡道，
速度沒控制好的話，單板會常常需要脫板，不過倒也可以藉機練習速度控制。
這天不幸的回暖了點，所以整天都在下雨，所以開始有思樂冰和冰面的出現，
這又是一大挑戰。
順帶一題，上越國際在越後湯澤站是有接駁車的，不過官網找不到，要去岩
原的官網找，因為正確說來那個是岩原跟上國的接駁車，中途順便停一下越
後湯澤，所以班次不多，不過對於想省來回電車錢的人來說還是可以參考一
下。
隔天回岩原找自信，因為下雨的關係，來的人變少了，早上幾乎有包場的感
覺，雖然同樣有冰面的出現，對於嫩嫩如我來說還是比較親切。
最後一天要回東京之前，衝著"全日本最新式吊椅+纜車"跑去了石打丸山，廣
告打很大的那個吊椅在中央口，有六人吊椅跟纜車可選，六人吊椅的椅子外
觀像賽車椅，有加熱裝置跟防風罩，一整個科技感滿滿。
石打丸山的地形也是屬於比較複雜多變，同一條線的坡度起伏比較大，很多
雪道會彼此交錯，是個很有趣的地方。山頂據說可以通到GALA湯澤，有機會
的話再來試試。
總結就是越後湯澤這附近真的很方便，雪場又多，本身也算溫泉區，想要跑
透可能要多來幾次，應該也會放在明年的規劃中。
以上。