北北基達5大共識！　基隆輕軌升級捷運、整合民生汐止線
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基隆輕軌、民生汐止線爭議卡關多年，交通部成立政策溝通平台，交長林佳龍今(10/13)
邀北北基三市長協商，達成5共識，包括基隆輕軌「升級」為中運量捷運，台北端延伸至
南港展覽館站，民生汐止線與基隆捷運整合，基隆捷運八堵-基隆路段正評估不同方案，
高鐵延伸宜蘭路線採未經過翡翠水庫集水區之方案A規劃。
交通部政務次長王國材宣布今與北北基協商共識，包括第一，基隆捷運計畫系統型式升級
，基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉(ATO)裝置之
LRRT中運量捷運系統。
第二，基隆捷運台北端地下延伸至南港，為便利轉乘台、高鐵及捷運，擴大軌道服務範圍
，台北端將朝地下延伸至南港站方案規劃。
基隆捷運台北端延伸南港，並採地下化。交通部提供
基隆捷運台北端延伸南港，並採地下化。交通部提供
圖片來源 : 蘋果新聞網
第三，民生汐止線與基隆捷運整合，基隆捷運與民汐線於大同路平行路段，民汐線與基隆
捷運將整合，俾縮小結構量體並便利民眾轉乘，可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐
大量體。民汐線東湖-汐止區公所路段(汐東捷運)應與基隆捷運計畫整合，社后機廠可提
供汐東捷運與基隆捷運共用；民汐線大稻埕-東湖路段由臺北市政府本於權責適時推動。
第四，基隆端點包括基隆捷運南港-八堵路段已有共識；至於八堵-基隆路段正評估不同方
案，將再持續規劃討論。未來基隆捷運綜合規劃時應納入都市縫合理念。
基隆捷運路線圖。交通部提供
基隆捷運路線圖。交通部提供
圖片來源 : 蘋果新聞網
第五，高鐵延伸宜蘭路線方案，高速鐵路系統具速度快、容量大之優勢，在北宜路廊可擔
任臺鐵與國道5號分流的角色，大幅增加北宜間軌道系統運能，提供東部多元旅運服務，
並疏緩樹林至七堵間臺鐵容量不足之瓶頸。基於環境保護及維護大臺北地區民眾飲用水安
全之考量，採未經過翡翠水庫集水區之方案A規劃，後續將以此方案續與北宜直鐵比較後
，提報綜規及環評審議。
交通部長林佳龍則表示，交通部與北北基三位市長一起促成政策溝通平台，第一次會議就
有具體共識，可以說是創舉，三位市長超越城市首長格局，從國體規劃角度來看城市合作
，這也是交通部歷史上首次部長與三個城市首長一起政策溝通的平台。
林佳龍表示，北北基首都生活圈的軌道路網，除了回應地方發展需求，更要以國土規劃層
級進行通盤規劃。藉由今天與三位市長共同成立政策溝通平台，首都圈軌道建設目前已達
初步共識；交通部也將接續進行南港到宜蘭高鐵路線規劃，繞過翡翠水庫集水區，拚建設
也友善環境，朝6小時環島高快速鐵路往前邁進一步。
林佳龍強調，目前包括基隆輕軌、捷運民生汐止線、北宜高鐵等三個案子，恰巧都再進行
綜合規劃中，三個主要國家重要軌道計畫都再綜合規劃，剛好天時地利，時間來得及整合
，未來熱集跨縣市區域軌道相關整合，也可以參考該模式辦理，包括台中和高屏等，透過
國土規劃和區域均衡發展，現在北北基整合了，未來高鐵南沿甚至連結台東和花蓮，打通
南北任督二脈，台灣就會變成四通八達的鐵道國家，做到台灣6小時生活圈軌道路網，並
成為觀光島，讓民眾期待搭著火車去旅遊。(李姿慧／台北報導)
北宜高鐵路線將採取A案避開集水區。交通部提供
北宜高鐵路線將採取A案避開集水區。交通部提供
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希望這新聞是真的，兩條捷運+高鐵~