噓 MW1220: 交通開始打結的時候，開放大同路出口有差嗎？ 12/08 23:35
推 juliantaipei: 昨天晚上7點多去體驗一下，只有按車號就可以出場， 12/09 10:53
→ juliantaipei: 沒有掃描購物單條碼，從地下室出場和頂樓出場的車 12/09 10:53
→ juliantaipei: 輛確實會打結，未來應該會開放雙車道出場吧！就看好 12/09 10:53
→ juliantaipei: 市多的智慧囉！ 12/09 10:53
推 MW1220: 當大同路在塞的時候，那個出口也只有塞車回堵的份，堵到右 12/09 12:26
→ MW1220: 轉去另一個出口的話，不就更糟糕？ 12/09 12:26
→ Linvail: 我不覺得開放大同路出口對交通有幫助... 12/09 14:46
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我們都誤會議員了，
小弟我跟大大們都認為是要開放"大同路出口"，
但根據我在臉書留言詢問，
議員的意思是要開放"大同路入口"，
恩...
我資質努頓，
真心不認為開放大同路"入口"對於改善會有甚麼差異。
當然議員說，
好市多有承諾要開放"大同路入口"，
結果好市多沒遵守諾言開放那就讓好市多塞到死，
我真的看不出甚麼相關性。

交通開始打結的時候，開放大同路出口有差嗎？

昨天晚上7點多去體驗一下，只有按車號就可以出場，沒有掃描購物單條碼，從地下室出場和頂樓出場的車輛確實會打結，未來應該會開放雙車道出場吧！就看好市多的智慧囉！

當大同路在塞的時候，那個出口也只有塞車回堵的份，堵到右轉去另一個出口的話，不就更糟糕？

我不覺得開放大同路出口對交通有幫助...

從大同路開放，不也是在前面阻塞嗎？不懂差別在哪裡，而且開放雙出口不知道會不會更亂打結？

把那個通道當成入口 真的有夠瞎的! XD那個出入口, 在塞車的時候, 只有機車可以正常行駛.會把那個出入口封起來 我覺得是針對機車把他當便道的對策犧牲了機車的便利性 但至少讓出場客戶有安全的行駛環境現在把它打開 也只有方便機車往新台五路走而已對於解決塞車 沒有多大的幫助

要解決的是卡在路上的車，好事多入口好不好走干大家什麼事

其實入口有交管人員會好很多，主要是那個路口的紅綠燈太長了，導致等很久其實都是在等紅綠燈而不是進停車場

交通尖峰時間出場要走大同路的，從新台五路出口繞後面單車道那條從精華光學出來比較快

大同路的出口在塞車時出場都很擠了 開放入場會更打結吧要解決卡在路上的車 應該直接驅離或開罰排隊入場的車流內湖好市多也有類似的問題 排隊進場車輛回堵到民權東路假日警察會在那邊趕走硬是要排隊 卡著後面車流的駕駛~

如果不能解決車，那就解決好市多，把他關了就沒這些問題了，又不是沒好市多生活就過不下去。

樓上的想法恐怕只適合用在中國...

內湖好市多更多的是不入場的違停，還有更多好市多推車在大潤發！

為什麼這想法會只適合在支那？台灣不能用？如果政府硬起來，也不是不能解決。事情就只有要做與不做。沒什麼適合不適合。

怪了!? 人家合法開店做生意 你要用那條法令趕走廠商...那夜市/街上生意太好 排隊人潮擋住路的 要不要也關一關

中國是人治國家，台灣是法治國家。中國政府要搞百姓太簡單，立法 執法 後台 黑社會各種階段都可以用，沒人可以監督。台灣有選票考量，政府要搞百姓，至少要有法律依據。你要把好事多關掉，要用什麼法條來趕人呢？

會費太低了 變兩倍 人就會變少

好市多跟本沒有同意開放大同路入口，理由是從大同路進入的車子都是借道，而且都不減速，容易出場的車輛碰撞，而且10月底與議員交通局會勘的會議紀錄也沒有這一條，議員一句沒有依照協議，全數推給店家，要店家概括承受，有點不公平

大同路往汐止開紅燈右轉新台五路 往大同路的新台五直接禁止左轉進好市多 整個交通就順了 那個左轉只有進好市多的 走迴轉道到華南銀行後面的大樓沒幾棟 現在整個就是所有人卡爆 給好市多爽

樓上的對策 會讓大同路塞爆 所有進COSTCO的車流都擠在同一條大同路上, 兩個方向剛好都塞得滿滿得...