請問大家有覺得像是捷運中和站連城路與威力廣場
還有大潤發前的大路口 連城路與中山路
或景安捷運附近老是有一堆人在闖紅燈嗎？
不說我還以為沒紅綠燈耶......
等個幾秒是有多難？
之前還看到有人要買永和豆漿 不但車子臨停還跨越分隔島 旁邊就有斑馬線你是？？
看不清楚分隔島？？ 我以為只有貓貓狗狗會這樣......
說說你們看到很扯的違規亂象吧
我真的走一回沒有沒看到違規的過... 中和的人民要加油啊

這一帶交通違規真的很嚴重，景平路人行道也常有汽車違停看過幾次警察騎車經過那些違停人行道的汽車，都裝瞎騎過去，原來市長之前說會嚴格取締環狀線人行道都是騙肖ㄟ

無解 在郵局還二次被大媽插隊 人口多 缺德的也多

比較好奇中山路二段，永和往中和方向，切連成路機車到底要不要待轉

你甚麼時候有雙和人素質會高的錯覺?警察沒抓沒罰錢就學不乖 而且要罰很多次才會學乖

中山轉連城要待轉

不只交通亂的要死，路霸才誇張吧！

待轉也是一種亂象

每天早上一堆行人從路易莎穿越到景安，被公車視線擋住真的很危險！

之前景平路和連城路口有一部份圍起來施工，一台違停在班馬線上的破車突然開車門害我跌倒，然後我就幫它拍了幾張紀念照

#中和警好讚

這種警察抓不勝抓，還會被民眾盧、向民代告狀，只能說人民素質…嗯…

科技執法：架攝影機，車牌辨識，人工審查，半自動開單

爛選民選爛民代 爛民代施壓警察 警察擺爛 惡性循環

網友您好：我是中原派出所員警，關於您所陳述的交通內容，警方加強取締告發。如有問題麻煩撥打本所電話(02)2221-3029。#中和警好讚

紅綠燈太久了 這是觸發違規的主因之一如果最多能在60秒內等到,狀況就會好多了 但這無解吧要有效解決這問題 得要大改道路規劃與都市建設中永和已經沒救了...

中和警好讚

每天上下班都走這條 真的覺得常常有違規

#中和警好讚　每天上班時間景平路往華中橋方向違停都不裝死沒看到，違停讚讚讚

中和警好讚

刷存在感的警察(?)直到夠了…積極一點上路執勤比較實在另外一些莫名其妙要人待轉的錯誤設計該廢就廢,警察是第一線最常接觸實際路況的執法者,不會蠢到看不出該處設計是否合理,像上面提到那個路口,明明就是分相紅燈,還要人待轉是腦袋有事嗎?更何況車流量大的地方待轉更是危險,而且待轉區也容納不了那麼多車,停在那邊反而增加被追撞的危險,很多車禍事故都發生過了

常見等紅燈一堆車子與行人, 綠燈那邊卻沒人與車然後還要等40秒以上, 甚至遇過要等80秒以上的狀況看過一堆車子等紅燈60秒以上, 但綠燈沒半台車, 傻眼個人我是不會把這責任丟給警察啦只是說, 只靠法規來處理 怎麼號召大家遵守 都是無解的還是得透過改良交通動線與都市規畫 才能做根本改善

闖紅燈你可以站在那錄影檢舉阿 fixtw網頁檢舉超方便

剛剛在一條單線道倒垃圾,垃圾車已經占滿整個車道載客計程車就是要強行從旁邊通過,險象環生單向道就是很大的問題了,常常看到汽車逆向沒辦法變成行人道 因為旁邊社區車子無法出來沒有專用的行人道 常導致行人穿越在汽機車之間想來想去就是沒救了,除非整個周圍社區都打掉重蓋搞不懂當初為什麼規劃成這樣? 滿滿的大樓與公寓社區竟然連行人專用道都沒有

其實台灣很多地方都是像這樣 但像是台北市 就有比較注重人行道的部分即使有些地方還是沒有 但至少巷弄很多都是單行道

那些地方的人口密度不高,因此沒行人道還好中永和人口密度超高的 但對行人非常不友善不過要說實在話 這幾年有改進了不少可是要達到台北市那種程度 就還差得很遠了這種車輛多的單行道 卻沒有行人專用道 也沒紅綠燈行人只能自己注意 自己保佑了...

每個人都有一輛車（二 / 四輪）要怎麼管啦

還有一個地方很嚴重 不過感覺已被放棄中和區公所後面中和派出所那個路口基本上上下班跑那邊三年了 就沒有哪天下班沒有闖紅燈的 還派出所門口 紅燈右轉 行人把網狀格當斑馬線的 旁邊國泰門口還有時候會有紅線停車跟並排停的威力廣場那個路口還偶爾看的到交警 這裡從來沒出現