作者:
sding ( )
2019-02-14 13:46:141.媒體來源:
Ettoday新聞雲
2.完整新聞連結:
https://www.ettoday.net/news/20190213/1377012.htm?from=fb_et_news
2.完整新聞標題:
機車可騎內線了!新北取消「禁行機車」 騎士讚德政：不用被車門擊落
3.完整新聞內文:
新北市取消全市兩線道內側「禁行機車」規定，讓騎士也能行駛在內側。對此，許多網友
大讚德政，「很好的政策，這樣可以減少車門擊落的事故」、「支持啊，右側常常都是違
停也沒地方騎」。而桃園市也試辦「雙向四車道取消內側禁行機車」，車禍發生率降低3
成到4成。
根據交通部公路總局統計，新北市2018年12月共登記有218萬7606輛機車，是全國之冠。
新北市交通局近年推動「機車好行」計畫，包括「好左轉」、 「高抗滑」、 「易辨識」
、 「增空間」及「少停等」五大策略，還有15項改善做法。
交通局表示，尤其針對機車用路環境常見各項問題，包括車道配置以汽車為主壓縮機車行
駛空間、路口待轉空間不足左轉機車易與直行車衝突、標誌標線夜間辨識易受光線影響，
以及及標線雨天易滑等都提出相關改善措施。
交通局指出，其中多項做法率先全國創新，包括左轉專用道、 T字路口待轉區LED輔助燈
光、非號誌化路口叉路標線LED貓眼，及調整離峰時間號誌短週期運作等，已有效提升市
境機車用路安全與便利性，廣獲機車族好評。
通常兩線道的內側車道為「禁行機車」，但由於外側常有車輛違停，騎士也常為閃避停靠
的公車、計程車，而駛入內線發生事故或遭取締。
《中央社》報導，新北市全市兩線道都已取消內側禁行機車的規定，增加騎士的行車空間
。對此，許多網友大讚，「很好啊，歧視條款早該廢除」、「終於看到台灣未來曙光」、
「真好，不用被車門擊落了」。
而桃園市交通局從2017年11月開始，擴大試辦雙向四車道取消內側禁行機車，包括7個行
政區共18條雙向四車道，並在96個路口取消兩段式左轉，車禍發生率下降3成到4成。
作者:
hikari22 (心碎å°åHBK)
2019-02-14 13:56:00永和路有禁行機車根本87.下班時間一堆違停跟公車.你不騎內線根本無法過.禁了幾十年政府才反應過來像承德路民權東路那種內線禁行機車才算還有點道理
作者:
Anakin (Anakin)
2019-02-14 14:13:00那這樣還要兩段式左轉嗎？
作者:
lyi33tw (xxxx)
2019-02-14 15:21:00公務人員是最接近法律的人。
公務人員是最接近僵化的人民權東路 一點道理都沒有 民權東路違停不比永和少
作者: workjime (彭碰) 2019-02-14 16:46:00
希望4車道也可解除，景平路真心可怕
作者: cat031147 (回憶難忘，人更難) 2019-02-14 17:18:00
結果新北市政府沒有公告 消息來源真可疑
作者:
maksin (~"~)
2019-02-14 17:43:00新聞而已，等公告吧
作者:
hedy926 (菜taller)
2019-02-14 18:00:00不能不推
作者:
Anyotw (Yoman)
2019-02-14 18:58:00橋呢？
還是呼籲大家換車道看一下後視鏡，很多人都不看甚至後視鏡根本就沒調整
作者:
neverli (想睡)
2019-02-14 20:09:00好政策給推
作者:
ryolai (魔鬼筋肉人)
2019-02-14 20:36:00很久之前就體認到，機車騎內線才是最安全的
作者:
wtfconk (mean)
2019-02-15 03:07:00台北騎外線真的是很危險,隨時要小心被公車跟小黃擊落...另外還有右轉不靠邊不打燈不管後方來車的川寶們,前幾天靠近福和橋的環河路那邊才遇過一隻
作者: cat031147 (回憶難忘，人更難) 2019-02-15 04:05:00
再看一次新聞，是兩線道啊，那根本没做啊上面提的中正橋不是兩線道，不會改又是一個騙名聲的新聞
作者:
wtfconk (mean)
2019-02-16 04:05:00兩線道?那根本只是把白癡標線刪除而已,哪有什麼作為呀…早就有三線道以內不設禁行車道的規定通過了,只是各縣市政府擺爛不作為罷了,本以為此命令終於要落實,結果還是虛晃一招…這種首長大部分選民自己選的,認命吧…
作者: nick790111 2019-02-16 12:32:00
有虛晃嗎？有看到很多地方塗消掉了啊。
古有烈士道：沒有我的犧牲，就沒有今日革命成功。今有betterguy說：沒有我入交通施工陷井而遭罰，就沒有今日的開放機車可騎內線車道。