原文恕刪
先回答原PO
是，福和橋機車道很危險，而且還不是普通的危險
底下推文也都說了，機車道已經夠窄了，又常常會有腳踏車騎在機車道上
再加上許多人的素質我真的不敢恭維(上次遇到一個邊騎手機直接拿出來講的...)
種種原因造成機車道事故率高得驚人，然後上下班時間車流量極大
嚴重時候還會一路塞到公館圓環
有鑒於此，加上自己也是天天往來橋的兩端
大概一兩個禮拜前小弟我到台北市的陳情系統提了兩個問題
一是關於自行車的問題，內容如下：
請問能否勤加宣導或設立標誌明確指示福和橋機車道禁行單車
單車車速與機車相差過多
每當有單車行駛於機車道
往往造成機車道塞車甚至車禍
謝謝
二則是關於機車道的設計問題：
福和橋機車道路幅過窄
導致車禍頻仍
且上下班時段車流量極大
車禍發生不僅牽連旁車
對交通影像也甚巨
請問有規劃中的解決辦法嗎
謝謝
前幾天收到回覆
第一則回覆：
有關您建議禁止自行車行駛福和橋及設置相關標誌一事，經本處了解，依「道路交通管理
處罰條例」第69條與道路交通安全規則第6條規定略以「慢車種類及名稱如下…一、自行車
…」，依前述規定，自行車於現行法規中係屬「慢車」，另考量福和橋於尖峰時段機慢車
專用道機車通行量較大，自行車與機車併駛因速差關係有安全上顧慮，故本處已開放福和
橋南側人行道為人車共道，並設置相關標誌導引自行車騎乘南側人行道，可提供自行車安
全騎乘空間與選擇，惟因每位用路人行駛路徑及目的地不同，故經評估仍不宜禁止自行車
行駛機慢車專用道。
...好吧，算我沒常識，還真的不知道規定是這樣寫的
但我怎麼記得告示只設在汀州路上，從基隆路直行上橋應該看不到吧
再來是第二則回覆：
有關您反映福和橋機車道路幅過窄一事，經本處了解，福和橋機慢車專用道寬度約2.5公尺
，目前佈設兩車道並劃設有車道線，尚符市區道路及附屬工程設規範規定。本處前邀集單
位辦理現場會勘研議福和橋車道配置及快慢分隔島調整之可行性，經與會單位討論，現況
福和橋北側快車道之車道寬度尚無縮減之空間，因路型限制，尚無法拓寬機慢車道，而考
量往來機車行駛安全，本已於沿線設置慢、速限標誌標線及宣導牌面等設施提醒用路人小
心駕駛，經檢視相關標誌標線已可供用路人依循，仍請用路人依現場標誌、標線謹慎行駛
，以維行車安全。
翻譯一下大概就是：我們標誌都設好囉，剩下就交給你們了～
只能說，這橋大概近幾年應該都還會一直是這個樣子，大家真的只能好自為之了zzz
順便提醒大家一下，在機車道上盡量還是保持安全車距
然後變換車道時打個方向燈，注意一下後方來車
如果有版友剛好會騎腳踏車上機車道，可以麻煩您移駕到另一側嗎QQ
那邊有好安全的人行道喔，求你了QQ