說真的不是太看好這個結果
永和馬路不比台北市寬
窄窄一條竹林路（市區除了永和路中正路中山路其實都很窄）
又是公車又是計程車
也沒有辦法畫設專用道
別說四輪不讓，就連機車也都不讓
想要安全一點的騎法變成只能去跟行人擠充滿臨停機車的騎樓
吉美一品完成後那邊人口變得更多
能想像永福橋上下班時間youbike騎在上面的情況嗎
不是說這個政策立意不好
只是永和目前的道路水準根本還無法負荷阿
又之前板橋特區的newbike看來要變垃圾了

永福橋有專用道了

永福橋可以從河濱上去，但想必應該有不少人會直接騎機車道

很多腳踏車都還是騎永福而非專用道

說真的我也覺得中永和弄你單車有點恐怖市區的路真的很難騎啊 路太窄 而且不管何時都一堆違停車停在路邊 單車很難騎 又不像台北市有些路段人行道有拓寬分一部分劃自行車道

很恐怖+1，現在都不太敢在尖峰期間騎車Orz

能讓行人走的騎樓也很有限吧

不是很懂 那乾脆整個永和不准騎腳踏車好不好@@不過多幾台腳踏車會怎樣 人家自己會評估安全性

並不是不能騎，應該要審慎評估附近的交通環境，尤其人多路狹的地點很容易造成事故，影響的不單是騎車的人還有行人與駕駛。

比起設置UBIKE 嚴格取締騎樓違停還給行人路權更重要

希望UBIKE增設之後能正視單車上機車道的問題...每次騎在機車道的單車都會造成嚴重堵塞而且很危險

希望他們能乖乖靠邊騎、別當路隊長就好..囧

福和橋往永和方向常常有腳踏車在機車道上超可怕