其實我覺得吃苦的概念是種安慰劑耶
多數人都無法真正出頭天
於是就有聰明人發明吃苦的概念
對一般人而言
就是給你一個想像
好像你吃苦後真能得到什麼一樣
所以多數人會因此認份的工作
相反
對於有錢有勢的管理者而言
下面的人若認份
也比較好管理
吃苦的概念我覺得是很聰明的
不過話說回來
我覺得台灣已經不錯啦
至少你若認真做
基本生活不會太差
偶爾還可以有點小確幸
有些地方如印度、東南亞等
我覺得才真的很辛苦
人生本來就是不平等的
若你不是幸運的精蟲
（包括有錢的父母或聰明的腦袋）
就只好認份
不然就是跟自己過不去
話說人生也才幾十年
覺得今生苦
也就是苦那幾十年
那些幸運的精子也是活幾十年
難道連勝文可以活幾百歲嗎？
想想也就覺得其實還是公平的
也就沒啥好計較
真的不如此生多做好事
期待下輩子變幸運的精子（誤
※ 引述《Rokr420 (Rokr420)》之銘言：
: 想討論一個現象，不知道大家怎麼看？
: 每次提到南部、低薪，這些關鍵字，大家一定都開始戰成一團，然後服務業也就又中槍。
: 最後一定又會有人把問題回歸到願不願意吃苦啊、懶惰不想學技術啊，這些事情上面。
: 那本魯來說說自己的例子好了。
: 國立科大機械類科畢業，因為興趣，退伍後選了一家船舶的設備商當學徒，一開始薪水就
: 是28K。
: 基本上目前的漁港都是這個價碼起跳，差別就是出差費(有技術後註定當空中飛人）跟有
: 沒
: 有週休二日而已。
: 漁船回來的旺季常常加班，大概會變成月休四天的狀態，沒加班費，等船出去了就來週休
: 三日。
: 目前做第四年了，算是第一年就出師了。月薪47K不含加班，出差一天80美金，所以年薪
: 大概接近一百左右，很好存錢。去年買了一台二手E90跑現場&國內外縣市出差。
: 但是我要談談工作環境。
: 有人說吃苦當吃補什麼的，一開始我也是這麼想，但最近發現自己開始有肺活量變差的問
: 題&稍微耳背，前些日子去檢查才發現肺功能與聽力受損。
: 應該是長時間在機艙，接觸石棉(漁港的確還在用這東西...)、玻纖隔熱棉、燒焊、主機
: 噪音&敲打所導致，然後高雄這裡普遍不重視工安，不說現場一堆見血陷阱好了。燒焊火
: 災、氨氣爆炸這兩個幾乎都是旺季定番。
: 氨氣外洩遇過一次，幾乎是盲著眼摸出機艙逃生，而且當下還是聞到味道馬上就塊陶了的
: 那種。
: 老實說做得心裡有點累，到現場不提心弔膽是騙人的，更不用說一年比一年還要折磨人的
: 夏天。當然自己自有計畫轉換跑道，只是
: 這篇文想跟大家聊聊的還是「吃苦」這一塊。
: 說吃苦的，你覺得自己有吃到成果嗎？
: 你覺得你所處的環境讓你認為吃苦有價值嗎？